巴菲特减持比亚迪,造车行业已进入尾声?

11月22日港交所官网显示,巴菲特11月17日减持322.55万股比亚迪H股,套现6.3亿港元。

电动车行业已经进入发展瓶颈,失去了时代的红利,没有了政策的扶持。

全世界受到疫情的影响,部分人群失去了工作,失去了收入来源,为了节省生活开支,减少了消费的欲望。汽车行业首当其冲,汽车购入手后贬值快,加上维护保养的一笔开支。这些不菲的费用劝退了一大批买车人,特别是手头紧又想买车的人。

市场上燃油汽车是主流车,燃油车加油便捷,马力十足,行程稳定,深受用户喜爱。

电动车行业发展时间有限,重点技术在电池上,电池蓄电量决定电动车的行程距离,充电桩未完全普及,用户充电偶尔需要排队,会造成时间上的极大浪费,这一点大部分人都不可接受。如果遇到恶劣低温天气,会加剧电池的电量消耗,从而给用户造成心理负担。

汽车行业百家争鸣,竞争压力逐渐增加,及时退出,及时止损。

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页面更新:2024-03-01

标签:手头紧   电量   开支   电动车   燃油   尾声   汽车行业   行程   电池   时间   用户   行业

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