中国人何时能登上月球？

1970年，长征一号运载火箭把中国第一颗卫星东方红一号送入太空，中国就此成为世界第五个独立发射卫星的国家。此后几十年，长征系列运载火箭一次又一次完成发射任务，到2022年11月已发射近450次，成为中国航天事业的主力军，为世界航天事业发展做出贡献。

在长征系列大家族中，发射次数最多的是长征三号乙运载火箭，今年7月完成第85次发射任务，而它的总设计师龙乐豪院士今年也是85岁。作为中国第一代航天人，他见证了中国运载火箭技术从无到有，从发展到壮大的过程，收获了无数成功的喜悦，也承受过失败的痛苦。

中国新一代运载火箭

在龙乐豪看来，火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。“从能力来讲，中国正在研制新一代载人运载火箭，将采用“芯级并联”的方案。应该在2030年以前把三名中国航天员送上月球，非常值得我们期待！”

目前，长征九号重型火箭研发顺利推进，作为主导专家之一，龙乐豪欣慰地表示，长征九号总体的构型方案已经确定，将采用无助推器的构型，更加简洁可靠也低价。“‘胖五’（长征五号）直径是5米，高度大概50多米。长征九号‘更胖了’，直径10.6米，高度将近110米。”长征九号低轨运载力为150吨，将超过美国土星五号和太空发射系统（SLS）重型火箭。

那么重型运载火箭长征九号将有哪些应用？龙乐豪说有望应用于建立空间太阳能电站上！“在地球同步轨道上面每平方米的太阳能可以产生1300多瓦的热能，收集起来发射回地面，变成电能送到老百姓家里。有专家介绍过，如果36000公里地球同步轨道上面，铺设一个1公里宽的太阳能电磁带绕着地球转一圈，一年接收下来的能量等于地球可以开采石油的总量，这个不得了。我们会有既清洁又安全的能源，取之不竭、用之不尽。”

在重型运载火箭研制成功后，从运载能力来讲中国将进入世界第一梯队，甚至将处于第一梯队的前列，这些都将成为中国由航天大国迈向航天强国的标志。

用前瞻性眼光打造“金牌”火箭

截至目前，长征系列运载火箭已为超30个国家提供卫星发射服务，在世界上获得高度信赖。龙乐豪说最主要原因可以概括为“价廉物美”四个字，他说长征系列运载火箭发射平均成功率96.4%，是世界第一，“几乎是发发必胜，作为搞火箭的人，火箭没有把卫星准确送入轨道之前不敢说这个话，但今天我可以这样说。”

除了发射成功率世界第一，目前中国火箭已实现系列化、组合化、模块化。龙乐豪表示，实际上从长征三号系列火箭开始就是这样的设计思路。当时国际市场上已出现的可发射到地球同步转移轨道卫星的重量是5吨，总设计师龙乐豪一开始就放眼全世界，瞄准了这一目标。

“长征三号甲是2.5吨，我把长征三号乙定位到5.5吨，中间的跨度太大，就来一个长征三号丙，把它的运载能力定位到3.8吨左右，这样就形成了一个梯队。这三个火箭的中芯级基本上一样，只是助推器的多少组合不一样。”龙乐豪将每个子集比喻成一个货架，“想要什么就拿出来，组合不同的型号。”

事实也证明，这个设计很成功。在长征系列运载火箭发射的近450次当中，长征三号甲乙丙“三兄弟”一共参与了其中的130次，成为了中国运载火箭中的“金牌”火箭。

这种前瞻性眼光，源自龙乐豪的使命感和责任感。“我有幸在这个岗位上，有这样的历史机遇，就要给社会和国家留点印记。我们的眼光应该放得更长远一点、更开阔一点，这是我们的责任。着眼于世界、着眼于未来。”

流过泪、白了头

但中国航天人永不言弃

中国航天事业从零开始，到如今令世界瞩目，每一步都饱含艰辛。中国航天人也曾经历过失败，并为此流过眼泪、白了头发，但他们从未止步。

1996年2月15日，长征三号乙火箭首飞失败，作为总设计师，龙乐豪至今清楚记得当时的情况。“第一次发射，就像一个小孩子刚会走路，就登上了国际舞台表演。”他回忆称，问题出在一个直径是头发丝几十分之一的焊接点，“焊接质量有问题，一点火，火箭一震动就脱开了。起飞后第22秒就撞到对面山头了，非常遗憾。”

有报道说，龙乐豪因此“一夜白头”。虽然有些夸张，但这次失败确实加速了他的黑发变白发的进程。龙乐豪直言，自己曾偷偷流过眼泪，“但眼泪没用，得要用实际行动来证明，得把这个火箭打造得更可靠。”

龙乐豪和同事们进行了全面反思，完成了122项试验，提出256条改进措施。他还与团队从英国伦敦一直绕着地球转到美国华盛顿、纽约，向保险界宣讲，重新取得信任。

时隔551天后，1997年8月20日，长征三号乙火箭成功发射美国为菲律宾制造的马部海卫星，10月17日又成功将亚太2R通信卫星送入太空，由此彻底打开了中国运载火箭走向世界的大门。2017年，长征三号乙运载火箭登上美国《时代》杂志周刊封面。

“生于国际拼搏场，出师不利遭重创，卧薪尝胆补短板，浴火重生再起航。专递快递辛劳多，长征家族夺头榜，历经艰辛建伟业，大国重器铸辉煌。”2022年7月13日，在长征三号乙运载火箭第85次发射时，龙乐豪写下了这首诗。

“成功的法宝，最主要还是航天精神。航天精神是一种文化、一种思维、一种处理工作的方式，多少年来爱国奉献一直流淌在航天人的血脉里。”

青少年时燃起强军强国防梦想

“我是一个从牛背上走下来的火箭总设计师，从小家里很穷，解放了，我11、12岁才上学校。抗日战争时期，我也差点没命。我当时想中国这么大，日本这么小，却来欺负我们，国家太弱了，必须要强军，强国防。”青少年时期，龙乐豪便在心中埋下了一个愿望，“高中毕业后考大学，报什么志愿，无所谓，专业没关系，只要是国防军工就可以。”

1963年，龙乐豪从上海交大自动控制系毕业，分配到国防部第五研究院第一总体设计部工作，时任院长为钱学森。“他是我的老学长，也毕业于上海交大。我进入第一个工作单位，在听报告的时候居然直接听他的报告，当时感觉非常幸运，也很自豪。所谓钱学森弹道，他在学术上的各个方面都值得我们尊重、学习。他很帅、很漂亮。”

航天精神薪火相传，而今龙乐豪也会时常与年轻一代航天人交流谈心，一起思考着如何更好的把书本的知识结合国情，推进中国航天事业继续高歌猛进。

85岁的龙乐豪继续着他的航天梦，“现在想得更多的是传承，做一些力所能及的工作。年轻人有一些长远发展规划，需要我们出出主意，帮忙把把关。我感觉身体各方面还不错，所以就积极参加一些科普的事情，只要有人需要我。”

（来源：CCTV4）

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