10月售出14391辆，远低于9月，特斯拉Model Y是怎么回事？

特斯拉作为纯电动豪华品牌，在进入国内汽车市场之后，就得到了不俗的关注度，下面就以Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版为例介绍，一起来看看吧。

前脸颇为低趴，设计与带有几分轿跑的感觉，机顶盖起始位置较宽，虽面板下落，双侧线条逐渐向内收拢，直至结束处，宽度缩减近乎一半，临近底端位置，中心嵌入特斯拉标识，并在两侧空白面板之上镶嵌着大灯，正面向内凹陷，底端带有开口，以层次感填充，塑造丰满既视感。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。侧面观察，除了车身高度大有增加之外，其余板块融合，形象与轿跑风格更加贴近，车顶部分溜背幅度更大，直至后尾门上方结束，浑然一体，使车身更具流线性。

尾端增加上翘鸭尾结构，此项设计不仅为车身增添了更多运动元素，也能更好贴合空气动力学原理，以强化扰流效果，进一步降低车身风阻系数，达到更快零百加速度，也在一定程度上降低了极限速度所需的能耗。

内饰布局颇为简洁，陈列部件颇为基础，未见任何一个物理旋钮或是按键的身影，连带空调出风口都采用了隐匿式设计，中控台更加平整干净，且铺设大量皮质材料，塑造出简单而又不凡的视觉效果，初次见面，就能给人留下极为深刻的印象。

内部配置面板呈现较少，首先是中控台面移除了仪表的存在，三幅式皮质方向盘后方空无一物，并无机械表盘或是屏幕的出现，中控屏幕尺寸加大，达到了15英寸规格，而下方挡杆操控区，直接以面板封闭，其上盖板痕迹较为明显，操控功能组件隐匿内部，整体面板更加清爽。

选装包提供有完全自动驾驶能力，携带智能召唤功能，在符合条件的场景中，车辆可以相应召唤，自行抵达信号发出所在地，另支持自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车功能，科技感更为浓郁，不过价格也是不低的，此选配64000元。

仿皮座椅设计，各项功能均为标配，前排电动调节，整体调节双座一致，主驾驶增加腰部局部调节，2+3座椅标配加热功能，后排附带靠背角度调节，另以2890轴距加持，乘用空间更为宽阔，整体舒适度也有了更好表现。

车身整备质量2010kg，满载质量2415kg，选用21英寸规格轮胎承载，前轮宽255mm，后轮宽275mm，35%扁平比多用于跑车或是性能车型，具备更加强大的灵活性，以此作为支持，性能方面也会得到更优表现。

车身前后均配备电动机，动力输出更加平稳充沛，总马力486Ps，总扭矩659N·m，后电动机功率更大，达到了220kW，纯电续航615km，电耗14.4kWh/100km，慢充10小时满电，3.7s官方百公里加速时间。

总结：高端豪华品牌固然拥有不俗的影响力，但其在销量方面的表现，与其实力有着直接关系。这款车从外观、内饰到动力，表现均是不俗，而且还有各项智能化集成辅助功能出现，更是加大了科技感的塑造，也进一步夯实了纯电动车型高端感的基础。