北京时间11月20日深夜，F1阿布扎比大奖赛正赛在亚斯码头赛道圆满落幕。维斯塔潘轻松夺得比赛的冠军，勒克莱尔与佩雷兹采取了不同的策略，最终勒克莱尔守住亚军，佩雷兹获得季军。勒克莱尔成功获得本赛季的年度车手亚军。

四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔正式退役，在他辉煌的生涯中一共登上122次领奖台，获得过53次分站冠军。

本赛季结束后，塞巴斯蒂安·维特尔正式离开F1。阿隆索将转会阿斯顿·马丁，加斯利离开红牛二队加盟Alpine。里卡多、米克·舒马赫和拉提菲都将告别各自的车队。

赛前

在前一天的排位赛中，维斯塔潘凭借Q3的出色发挥夺得赛季最后一杆。佩雷兹第二，勒克莱尔第三。

维特尔赛季第五次晋级Q3，在生涯最后一场排位赛中排名第九。里卡多排名第十，由于上一站被罚退三位，将从第13位发车。

发车

轮胎选择方面，除马格努森、博塔斯、加斯利外，其他车手均选择中性胎作为起步轮胎。

起步轮胎

五盏红灯熄灭后，维斯塔潘守住领跑位置，前三名没有发生变化。汉密尔顿的起步比塞恩斯更好，在1号弯前就完成了超越。

发车

但塞恩斯在6号弯试图将位置夺回，汉密尔顿冲出赛道后重重撞上路肩，切弯回到赛道后将第四守住。

不久之后，汉密尔顿因涉嫌切弯获利，被车队通知将位置还给塞恩斯。

汉密尔顿撞上路肩

第5圈，汉密尔顿在直道上超越塞恩斯。但几圈之后，被汉密尔顿超越的塞恩斯打开DRS，将第四夺回。

塞恩斯将第四夺回

汉密尔顿向车队报告自己的动力在下降，第9圈，汉密尔顿又被自己的队友超过。

拉塞尔超越汉密尔顿

第16圈，领跑集团中的佩雷兹进站，诺里斯和拉塞尔也做出应对，他们都换上了硬胎。

拉塞尔进站换胎时出现失误，用时5.2秒，并且出站时不安全释放，与诺里斯险些相撞，随后被罚时5秒。

拉塞尔进站

第19圈，汉密尔顿进站换上硬胎，出站后位于拉塞尔身后，他怀疑自己的底板破裂。

汉密尔顿进站

第20圈

第21圈，维斯塔潘进站换上硬胎，出站后领先队友1秒。

维斯塔潘进站

下一圈，勒克莱尔进站换上硬胎，出站后位于第三，距离身前的佩雷兹约5秒。自此，前十名车手中只有维特尔一人没有进站。

勒克莱尔出站后排名第三

此后，维特尔被已经完成进站的车手陆续超越。第26圈，维特尔终于进站，在经历了一次4.1秒的停站后出站排名第18，他将尝试一停策略。

维特尔进站

第28圈，阿隆索由于赛车故障进站退赛，这是他在Alpine车队的最后一场比赛。

阿隆索退赛

第30圈，维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔排名前三，他们各自之间的差距都在3秒内。佩雷兹请求队友提速，因为轮胎更新的勒克莱尔开始逼近。

勒克莱尔追近佩雷兹

第34圈， 佩雷兹二停换上硬胎，出站后位于第六。他的队友以及勒克莱尔都将执行一停策略。

佩雷兹进站

第39圈，米克·舒马赫在5号弯追尾拉提菲，触发了一小段黄旗。米克·舒马赫被罚时5秒。

米克·舒马赫与拉提菲相撞

第40圈，塞恩斯与拉塞尔进站，两位车手都换上了中性胎。塞恩斯出站后排名第五，拉塞尔执行了罚时，出站后排名第九。

塞恩斯与拉塞尔进站

第43圈，周冠宇、维特尔和斯托尔在争夺第10名。最终维特尔和斯托尔超越了周冠宇，周冠宇不久后进站换上软胎。

周冠宇、维特尔和斯托尔争夺第十

佩雷兹在追赶勒克莱尔的期间遭遇了汉密尔顿的阻挡，这减缓了他对勒克莱尔的攻势。第46圈，佩雷兹完成了对汉密尔顿的超越，距离勒克莱尔约8秒。

佩雷兹超越汉密尔顿

最后10圈

第49圈，斯托尔超越维特尔，维特尔掉出积分区，他对策略表示了不满。

斯托尔超越维特尔

佩雷兹上一圈又追近了0.6秒。比赛剩余7圈，佩雷兹与勒克莱尔相差6秒，他的任务十分艰巨。

佩雷兹追近勒克莱尔

第55圈，汉密尔顿的变速箱出现故障，随后进站退赛。与此同时，佩雷兹追近勒克莱尔至3.5秒。

汉密尔顿变速箱出现故障

第57圈，佩雷兹已经追到勒克莱尔身后2.1秒，比赛还剩下最后两圈！

佩雷兹追近勒克莱尔

最终， 勒克莱尔出色地守住了比赛的第二名，同时也在年度车手积分榜上击败了佩雷兹。

勒克莱尔守住了佩雷兹的进攻

维特尔在最后时刻尝试与里卡多争夺第九名，两人在车手积分榜上仅差1分。但最终没能成功，维特尔获得了生涯最后一个积分。

维特尔与里卡多缠斗

最终，维斯塔潘凭借出色的发挥稳稳拿下比赛的冠军。勒克莱尔使用一停策略对阵佩雷兹的两停策略，最终勒克莱尔以1.3秒的优势惊险夺得亚军，佩雷兹夺得季军。

塞恩斯和拉塞尔分列四五，第六至第十位的车手是诺里斯、奥康、斯托尔、里卡多和维特尔。

正赛最终成绩