五菱星辰混动版，配2.0L+DHT，产品力如何呢？

近年来，新能源汽车受到许多车友的青睐，为了吸引消费者，各大厂商都在这一领域下功夫，推出新产品。今天要点评的是五菱星辰，2022款 2.0L DHT电速款，能源类型油电混合，配2.0L+1DHT，那么该车的整体产品力如何？一起来了解下。

首先看外观方面，该车的外观和燃油版有较大的相似，前脸采用双层复式格栅和矩阵式灯源搭配下包围梯形进气槽，显得时尚稳重。侧面看起来循规蹈矩，A、B、C均采用隐藏式设计，搭配精致的侧裙镀铬和18英寸旋风式轮胎，整天并不会觉得过于单调。车尾方面，车顶配有扰流板和鲨鱼鳍天线设计，尾灯虽然不是贯穿设计，但也足够美观，周边进行熏黑处理，被内嵌logo的饰条连接，一致性不错，下包围部分偏向简洁。

空间方面，车身尺寸长宽高为4594/1820/1740mm，，轴距为2750mm，我的身高一米八，前排调整为舒适的驾驶坐姿后，头部空间约一拳一指，座椅内陷感到位，乘坐体验不错，来到后排，腿部还有一拳四指的距离，头部还有约一拳的距离，空间表现还是够用的，座椅软硬适中，坐久了没有沉闷感。

配置方面配有制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级等。

动力方面，五菱星辰HEV搭载了2.0L自然吸气发动机和一台永磁/同步电机组合而成的油电混动系统，匹配DHT变速箱。发动机最大功率136Ps，峰值扭矩175N·m，电动机最大功率177Ps，峰值扭矩320N·m，底盘为前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂。实际驾驶感受，油门踏板轻重适中，起步阶段，轻踩油门踏板，动力输出积极，没有明显的迟滞感，提速时多踩点油门，坐在车里也能感受到轻微的推背感，当速度达60km左右，踩踏刹车收油，在给油，会有一丝迟滞感，需要一定的适应过程，当速度达100km/h时，继续提速，动力储备充足，满足家用需求。

总的来说，该车的整体性能还是不错的，外观时尚稳重，空间宽敞，配置丰富，动力足且兼顾燃油经济性。目前该车处于上市阶段，暂未公开售价，但根据以往五菱品牌的定价，相信并不会令人失望，所以有兴趣的车友，可以去试驾一下。