搭载一体式电池设计 零跑C01造型亮相

近日，零跑汽车发布了旗下首款中大型轿车零跑C01的外观及内饰官图。新车将在5月10日正式发布并开启预售。

从外观造型来看，新车采用了时下新能源车型流行的溜背设计，整体造型流畅。但为保证内部纵向空间，零跑C01采用了较高的车身尺寸，与同级燃油车相比略显厚重。前脸大灯延续了零跑C11的造型，采用贯穿式LED大灯，与一众依靠“X-Bar”设计语言的新能源车型相比，显得较为别具一格，但整体观感略显保守。

车身侧面，19寸半封闭式轮毂造型吸睛，显得十分具有运动感。新车还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计，令车辆更富质感。尾部造型在此前的照片中已经公布，采用贯穿式尾灯设计，为尾部造型的一体感加分。

零跑C01的车内采用与零跑C11类似的三联屏设计，三块屏幕呈T型排列，能够方便主驾、副驾各自的人车交互及娱乐需求。新车的内饰还采用了大面积的软包设计，车门为全皮包裹，座椅采用Nappa真皮座椅，能够提升乘车的舒适性。

值得一提的是，零跑C01采用CTC电池底盘一体化技术，将电池与底盘集成为一体，减少冗余零部件，提升系统空间利用率，并提高车身刚性和车辆性能。新车采用的电池为90kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程为717km。

在动力上，零跑C01搭载输出功率可达400kW的双油冷电机，百公里加速3秒，提速性能较为出色。

作为零跑的首款中大型轿车，零跑C01预计将继续延续零跑的性价比路线，兼具较为实惠的价格和充足的堆料。但此前发布的零跑C11就有消费者反映装配以及调校舒适度问题，希望零跑在C01上能够优化好此类细节体验，给消费者带来更优质的电动驾乘乐趣。