埃安LX为何销量低迷？还是性价比惹的祸！

广汽埃安绝对是今年新能源市场上的一匹黑马，9月份，埃安Y以13408的销量排在全部紧凑型SUV的第六位，都快赶上丰田的RAV4荣放了。埃安S同样以13522的销量成为紧凑型车的第八位，如果将榜单变成全部的新能源车和纯电动车，那么这两位居然排在第八和第九名，排在他们前面的可都是特斯拉和比亚迪这样的狠货，销量非常抢眼。

但是埃安家族却有一位几乎没啥知名度和能见度的车型，甚至没有几个人听说过，这就是9月份销量只有454的埃安LX，10月份甚至只有270辆。那么埃安LX为何销量如此之差呢？

埃安LX定位是中型SUV，三围尺寸4835x1935x1685毫米，轴距2920，算是标准的中型SUV，和上一代的GS8类似，但是小于现款的GS8。埃安LX大致分为两种车型，分别是245马力的单电机版和双电机490马力版本，顶配车型和其他车企的思路明显不一样，不是动力最强配置最高的版本，而是续航最长的版本，电池容量增加到144.4度，明显高于普通车型的93.3度，标称的纯电续航里程高达1000千米。其实除了顶配这个骨骼清奇的车型之外，其他车型倒是比较常规。

单看车型的配置设计以及尺寸和空间这些最基本的方面，埃安LX几乎没有什么问题。最大问题或许就是价格，因为这个价位的强手太多。比如问界M5，不但有纯电版本也有增程混动版本，尤其是增程版本，对客户的友好程度会好很多。此外还有唐DMi，又是一款插混车型，动力出色油耗足够低，还可以纯电行驶，最为关键的是，它的价格远低于埃安LX，还是7座车型，相比于埃安LX确实有优势。而且这个价位已经到了特斯拉Model Y级别，备受争议的Model Y产品力还是不错的。

除此之外这个级别和价位的混动车型以及纯油车型也是他的大对手，比如汉兰达，昂科旗甚至XT6等等，甚至也和自己家的混动版GS8有一定的重合，这些车型在尺寸上是有优势的，都是中型或者中大型SUV，尺寸基本都在5米上下。而埃安LX只是标准的中型SUV，尺寸已经够大但是还是要小于这些车，实用性上还是有区别的。

总之埃安LX的产品力的确很一般，目前埃安的四款车中，销量较好的埃安Y和埃安S都是比较有性价比而且设计也不错的车型，而埃安LX和埃安V相对来说性价比就要更低，说到底还是埃安LX和同级别对手没有明显优势造成的。