F1车队及车手简介（四）：红牛公司旗下的两支F1车队

作为全球著名的赛车赛事，F1深受车迷的喜欢，但是在国内，关注F1的人并不是很多，不过因为周冠宇，越来越多的人开始关注这一赛事，并且入坑。

作为新手车迷，虽然大家被F1所吸引，但是对于车队和车手的情况，很多人都一知半解；

为了让大家更加了解F1，小盔整理了F1现在10支车队20位车手的基本信息，将会通过一系列的文章，为大家详细介绍各车队和车手，新车迷们，不要错过哦！

Red Bull Racing 红牛车队

红牛车队是奥地利红牛公司旗下的旗下的F1车队之一，简称大红牛，另一家是阿尔法托利车队（简称小红牛）。

2004年，红牛宣布收购捷豹车队，组成红牛车队参加2005赛季F1比赛，并在该年年底招募亚德里安.纽维为首席设计师。

一直到2008赛季，车队赛车速度还是平平，没有什么大的进步。

在2009赛季，瓦特尔从红牛二队（小红牛）被提至红牛车队在上海站赛事，取得车队史上首次杆位及首个分站冠军。

在其后的英国 德国 日本 巴西 阿布扎比大奖赛上，维特尔和马克·韦伯又分别夺得分站冠军。而且多次都是由红牛车队包揽冠亚军，成绩进步显赫。

在2010赛季F1收官站阿布扎比站，红牛车队瓦特尔获胜并摘得车手总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，红牛车队获得第1个车队冠军。

瓦特尔和红牛车队又在2011赛季，2012赛季，2013赛季获得车手总冠军和车队冠军，统治赛场4年之久。

2014赛季-2018赛季雷诺引擎表现不佳，车队成绩平平。2018赛季末红牛车队宣布使用本田引擎参加比赛。

在使用本田引擎的三年，在2021赛季马克思.维斯塔潘获得F1车手总冠军。

2022年，马克思.维斯塔潘提前锁定年度总冠军。红牛车队锁定年度车队总冠军。

“

车队车手

车手：马克思.维斯塔潘
车手号码：1号（原号码33号）

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，父亲是原F1车手乔斯.维斯塔潘。

维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军 。

2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。

2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。

2019年，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，以278积分位列车手积分榜第3位 。

2021年，维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5积分夺得职业生涯首个F1年度车手总冠军 。

2022年，维斯塔潘提前卫冕F1年度车手总冠军。

车手：塞尔吉奥.佩雷兹（Sergio Perez）

车手号码：11号

塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez），出生于1990年1月26日，墨西哥F1赛车手；

2010年GP 2亚军，同年索伯车队宣布佩雷兹取代尼克.海费尔德参加2011赛季的F1比赛。首个F1赛季成绩并不理想，全年仅收获14分。

在2012赛季，佩雷兹表现优异，在马来西亚站获得亚军站上首个领奖台。在随后的加拿大站获得第三名，在意大利站获得第二名。以本赛季三次登上领奖台的优异成绩，2013赛季迈凯伦车队宣布佩雷兹加盟。

然而，2013赛季迈凯伦的赛车性能并不理想，佩雷兹全年排名仅第11名。次年宣布离开迈凯伦加盟印度力量车队。

在印度力量（现阿斯顿马丁车队）2014-2020赛季，期间佩雷兹一共四次获得第三名登上领奖台，并在2020赛季巴林站第一次获得分站冠军，10年F1生涯第一次获得分站冠军。

2021年起为红牛车队效力。在2021赛季最后一站阿布扎比站以出色的防守，帮助维斯塔潘快速追进汉密尔顿并获得年度总冠军。

Scuderia AlphaTauri阿尔法托利车队

阿尔法托利车队（简称红牛二队，亦称小红牛车队、红牛青年队，意大利语Scuderia Toro Rosso，缩写为STR），是Red Bull（奥地利红牛）公司属下的一级方程式车队之一，另一个是Red Bull Racing红牛车队。

为宣传AlphaTauri 服装品牌，在2020赛季，红牛二队（小红牛）更名为“AlphaTauri” 。车队的前身是米纳尔迪车队，2006赛季被奥地利红牛收购。

在2008赛季，塞巴斯蒂安.瓦特尔为车队带来首个分站冠军。

由于在技术、人员和经费上的差距，红牛二队和红牛车队之间一直存在巨大的实力差距。

红牛二队的主要目标是为红牛车队输送车手使红牛年轻车手计划取得成功，越来越多的年轻车手开始崭露头角，也令红牛二队实力大幅提升，现已将车队赛季目标定在争夺第四名上。

“

车队车手

车手：皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）

车手号码：10号

加斯利出生于1996，法国籍。2016年获GP2总冠军，2014年雷诺方程式系列赛和2017年超级方程式锦标赛的亚军。

2017赛季马来西亚站首次参加F1，在2018赛季成为红牛二队正式车手。

并于2019赛季升上红牛一队，顶替离队的丹尼尔.里卡多，但由于状态不好表现不佳，在该季中被下放至原本的红牛二队，下放后于巴西站获得亚军，获得职业生涯第一个领奖台。

回到小红牛后，加斯利表现优异，在2020赛季意大利大奖赛中加斯利夺得自己职业生涯中首个分站冠军。在2021赛季阿塞拜疆获得第三名。

车手：角田裕毅（Yuki Tsunoda）

车手号码：22号

角田裕毅（Yuki Tsunoda），2000年5月11日出生，日本车手。

2017年踏进日本F4赛车行列，首年参赛便赢出3场比赛，因而引起本田青训的注意，并把他纳入其青年车手计划之中；

2018年，他再次证明其实力，赢出7场比赛兼成为日本F4总冠军。

在2020年首次参加F2锦标赛中拿到了年度车手季军。2020赛季末小红牛宣布成为车队2021赛季的正赛车手，也是F1车手当中第一位 00后车手。在首战巴林站就排名第九获得首个积分2分，并在阿布扎比站创造个人最好成绩，第四名。