我觉得有轨电车蛮好的

我觉得有轨电车蛮好的！

作者：艾俊民

　　星期六，好天气，我决定去嘉兴玩一下，最主要是去体验体验有轨电车。还是去年（2021年）七一前夕，我曾经去过一次嘉兴，体验了一把有轨电车。总的感觉乘坐体验很好，但是人不多。现在乘坐的人是不是多了一些？

　　我是乘坐153城乡公交车去嘉兴的，在嘉兴一中下车，之后往前走几步，就看到了有轨电车的换乘站。上站台，有个保安要求扫码，检查核酸，然后就可以乘车了，上车之后不用查验。站台上有显示屏，显示第一班车、第二班车的到达时间。我的感觉，有轨电车的开车密度大约是5分钟一班。每一班车是5节车厢。去年七一节期间乘坐有轨电车是免费的，这次要刷卡（扫码），每次2元。我刷的是嘉善老年卡，每次1元。车上依旧人不多，但似乎比去年人多一点。车上有一个乘务员，身穿红制服，有点像空姐的服装（也有说与高铁上的高姐服装一样）。服务态度很好，我亲眼看见乘务员耐心地指导乘客如何用支付宝扫码付款。

　　去年七一，有轨电车还没有通到嘉兴火车站，今年已经与嘉兴火车站连通了，也就是说，在嘉兴南站与嘉兴火车站之间，可以直接乘坐有轨电车往返，这对于不熟悉嘉兴地理环境的外地游客来说，方便了许多。目前，有轨电车的终点站是旭辉广场（一个购物中心）。在旭辉广场下车，往回走一站，就是江南大厦和戴梦得购物中心，相当方便。

　　我是在人民公园站下车的，在公园里转了一圈，看到了一个老建筑——复原的老嘉兴火车站（1922年建造）遗址。我进去看了一下，然后出来下地道进了新造的嘉兴火车站，号称森林中的火车站。森林中的火车站我没有体验到（因我看过老火车站遗址就进了新的火车站，没有具体去看火车站的地面情况），但是地下火车站我倒是体验到了。里面很大，很美观、很整洁。第一次来，脑袋有点转晕了。不过好在沿途都有文字和箭头提示，来过一次，下次就清楚了。

　　话题扯远了，回到有轨电车。在车上时，我看见一个本地的老太太，聊了几句有轨电车的话题。我说：“我觉得有轨电车蛮好呀!乘坐舒适，速度也可以，几分钟就到了一个站，有点像坐地铁的感觉。为何网上骂的人这么多？”老太太说：“我也觉得蛮好，尤其看到乘务员的优质服务，觉得满亲切。我们嘉兴人不满意主要是有轨电车把中山路的路面都占掉了。中山路是嘉兴的老商业街，本身人流、车辆就很拥挤的。他这个有轨电车又占掉了一半的路面。你说我们嘉兴人还能没有意见吗？”

　　老太太的说法我持保留意见。因为去年七一前，有轨电车连嘉兴火车站都还没有连接到，更不用说连到中山路了。但是网上就舆论汹汹，责骂有轨电车的声音不绝于耳。当然，有轨电车占了行车路面是主要原因，但难保说没有别的原因，比如花费太高了，使市级财政负债累累？又或者说，对出租车行业造成了冲击，触犯了某个既得利益集团？总之，作为一个偶而去嘉兴游玩的外地游客，我觉得有轨电车蛮好的！

嘉兴市的有轨电车

有轨电车门口的刷卡（扫码）器

乘务员指导乘客用支付宝扫码付款

嘉兴火车站地下迷宫似的通道

嘉兴火车站美观、干净的候车大厅