论“厚道”还得是问界M5，满眼的铝合金，续航1100km，25.98万起

随着科技的发展，手机已经从最开始简单的通讯工具，变成了一个可以用来听音乐、打游戏、看电影、收付款的智能终端。如今这样一幕在汽车行业中再次上演，在新能源浪潮的席卷下，传统的燃油车正慢慢退出历史舞台，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的潮流和趋势，汽车也由传统的代步交通工具逐步向智能移动终端加速转变。所以，就像当初手机市场中，智能机对功能机的降维打击一样，在中国汽车市场中，新能源车在智能化、动力性能、使用经济性上对比传统燃油车形成的巨大优势，也轻而易举的让其获得了更多消费者的青睐。

当然，新能源车的种类有很多，不管是油电混合动力(HEV)、插电混合动力(PHEV)、增程式混合动力（EREV），还是纯电动(BEV)、燃料电池(FCEV)都有很多代表性的车型。那么，若以当前行业的发展状况来看，目前最适合消费者的新能源产品是哪一款呢？

其实，不懂车的会认为是BBA这种“洋品牌”的燃油车或者特斯拉的纯电动车，半懂车的会觉得是蔚来、小鹏这种配置和售价更“厚道”的国产纯电动汽车，真正懂车的都在力挺这个由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智能电驱SUV---问界M5。

之所以会是问界M5，是因为这款车有着华为的深度赋能，就拿这款车搭载的Harmony OS鸿蒙智能座舱来说，10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏不仅看起来很科幻，在实际使用感受上，相比于同类型产品也更加合理、高效，再加上智能语音助手小艺，能够轻松实现车人互联、车家互联、车表互联，进而为用户带来更具未来感的智能化体验。

而在智能驾驶辅助上，由1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达等硬件结构组成的智能感知硬件，实现了L2+级别的辅助驾驶功能、360环视影像和自动泊车，进一步提升了日常驾驶时的安全性和便利性。更讨喜的是，问界M5还没有搞区别对待，不管是L2+级别的智能驾驶辅助、HUD抬头显示，还是智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、V2L反向充电等智能舒适配置都是全系标配，真正做到了“标配即是豪华”，所以论“厚道”还得是咱国产！

当然，除了智能驾驶和智能座舱，在动力层面，问界M5作为一款增程式新能源车，“短途出行可用电、长途出行可烧油”的特点也让其摆脱了续航焦虑。这一点在参数上就有直接体验，问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，四驱旗舰版总功率可达365kW，0-100km/h最快加速仅需4.4秒。专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。满油满电的情况下，问界M5拥有WLTC工况续航超1100km，WLTC工况纯电续航150km。即使亏电使用，也可达同级燃油车“多一倍性能，少一半油耗”，燃油经济性和动力遥遥领先。

至于底盘悬挂方面，问界M5的表现就更“厚道了”，将车子升起，整个底盘满眼都是铝合金，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架也让整体素质处于比较高的水平，再加上优异的调教，乘坐的舒适度和扎实感兼备。不止于此，问界M5还拥有良好的静音效果和座椅舒适度，这又让问界M5拥有了媲美豪华车的驾乘品质感。

最后还有一点不得不提的是问界M5老少通吃的外观颜值，整车的外型设计简洁大气，前保险杠上采用了一个较大的梯形进气格栅，格栅上采用多条横向镀铬装饰条进行点缀，侧面则有着圆润流畅的车身，再加上车尾一体贯穿式尾灯的点缀，确实很容易让人一见钟情。

说一千道一万，如果没有一个厚道的定价一切都是空谈。而在这一点上，问界M5也可谓是“高质低价”的代表，它的起售价只有25.98万，对比拥有同等硬件水准的豪华车，确实体现出了极高的诚意。所以，如果当前您正有购买一款新能源车的计划，那么一定要看过这款问界M5之后再做决定。