海尔在下一盘大棋，开始布局充电桩领域

“贯穿长期投资成功之路的，是风险控制而不是冒进。”

——霍华德·马克思的《投资最重要的事》

无论从国家层面还是行业趋势，新能源汽车领域的上下游产业在这几年都是极度的蓝海。即使在国际形势不稳定、疫情不定的情况下，也依然保持着市场盎然向前的势头。

根据中汽协数据统计，今年1-9月份，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成57.8万辆和53.9万辆，同比分别增长93.8%和77.2%。其中纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比分别增长1.0倍和97.9%。9月份新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%。

新能源车数量的飙升，自然对充电桩行业的发展具有利好作用：根据东莞证券的充电桩行业研报预测，到2022年底，国内充电桩保有量将达506万台。到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。2022-2025年充电桩市场规模将达到1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。

新能源行业仍是蓝海，越来越多的企业开始下场，不仅是分一块行业的蛋糕，当越来越多的企业进入后，能将市场容量逐步扩大，促进行业的完善度、行业机制的成熟等，是一件利国利民利行业的好事。

现在充电桩的市场仍是由第一批进场的龙头引领，运营商：特来电、星星充电、国网等，C端家用充电桩：普诺得、挚达、小充快跑等。新进场的也不乏跨界企业，比如2021年6月入场的作为小家电行业的优质玩家——公牛，2022年8月入场的中国中车，已启动新能源充电桩方面的技术研究和产品研制。

而作为家电领域的龙头企业，拥有渠道、品牌、研发“原始积累”的海尔也开始布局新能源充电桩赛道。在2022年3月，企查查APP显示，海尔关联公司青岛日日顺供应链发展有限公司于近日新增“机动车充电销售；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站”经营范围。

来源：2022年3月企查查

在2022年下半年开始进行相关人员的招聘

来源：2022年9月智联招聘

面对传统优势行业的式微，海尔没有选择躺平，一如80年代砸冰箱的气魄，一往无前的超级巨舰一样，继续“招兵买马”，基于自己擅长的领域，进行有针对性的拓展。

海尔在诸多领域进行布局和产业投资，如家电、地产、家居、家装、生物医疗设备、通讯、物流、金融、旅游等。正如开头 霍华德·马克思在《投资最重要的事》所讲，任何投资和行业的踏入，都具有风险，海尔这支由家电行业起家的综合巨头，能否保住自己原有的优势，以智能硬件的优势版块是否能成为行业的一枚炸弹，再度开创属于自己的辉煌，我们拭目以待。