特斯拉屠杀式降价，港股汽车股迎来了“绿色星期一”

1024程序员节这天，特斯拉给中国车企送来了一份大礼——国产Model 3/Y屠杀式大降价，港股汽车股迎来了“绿色星期一”，一片惨绿。

特斯拉杀疯了

国庆前就有传闻称，国产特斯拉要大降价了，当时还遭到了官方辟谣。没想到一个月后，特斯拉就官宣了降价的消息。

国产Model 3和Model Y全系车型降价幅度在1.4万~3.7万元不等，入门级Model 3价格降至26.59万元，Model Y降到了28.89万元。

特斯拉已经很久没降价了，这次不但降价，还恢复了车主引荐计划，相当于额头上刻着“促销”两个大字，站在大街上疯狂拉客进店下单。

以前，特斯拉每次降价还都会找个由头，比如政策补贴调整了啊，成本降低了啊，现在连理由都懒得找了，年底了，冲业绩了，老子就是要打折走量，你们买不买吧。

今年年初，马斯克立下了150万辆的交付目标，但是前三个季度只交付了93万辆，KPI眼瞅着就完成不了，所以中国市场降价大促销也在意料之中。

现在压力给到了“蔚小理”，因为特斯拉已经连续13个季度盈利了，所以降价顶多是每辆车少赚点，整体上不亏，可是至今未盈利的“蔚小理”跟不起。

对手虎视眈眈

除了不讲武德的特斯拉，“蔚小理”身边还环伺着传统车企和其他新造车。

从销量上来看，今年“蔚小理”已经将冠亚军的位置拱手让人了。根据国盛证券研究所的数据，10月前半个月特斯拉和问界势头非常猛，“蔚小理”中只有蔚来还算坚挺。

9月的新能源车企销量排名更能说明问题，前10中有6家都是传统车企，“蔚小理”中只有理想一家排名第9。

如果按照年初设定的目标，和前三个季度实际销量对比来看，新能源车企中铁定能够完成目标的只有比亚迪、广汽埃安和哪吒汽车，“蔚小理”中理想没有公布目标，蔚来和小鹏的完成情况都很不好。

眼下的“蔚小理”处境有些尴尬，中高端市场上特斯拉是最大的拦路虎；中低端市场中，二线新造车里哪吒和零跑靠高性价比抢占了不少份额，脱胎自传统车企的广汽埃安、极氪、问界在营销、融资、生产等方面又有自己的优势。

资本市场上，“蔚小理”的表现更加惨烈。

在美股，蔚来、理想汽车、小鹏汽车的股价相较于年初已经分别下滑了65%、48%、75%。在港股，蔚来和理想的股价距上市首日跌幅都超过了40%，小鹏跌幅甚至超过了80%。

上周，广汽埃安宣布完成A轮融资，整体估值已经达到了1032亿元，是港股小鹏汽车市值的两倍。而去年小鹏刚登陆港交所时，市值一度达到3790亿港元，是埃安如今的3倍多。

昔日国内新能源汽车市场最春风得意的“蔚小理”，眼下成了难兄难弟。不过这种波动对于车企来说也是常有的，特斯拉也是大风大浪里闯出来的。

面对颓势，“蔚小理”中小鹏汽车已经开始动刀，10月21日刚刚宣布进行全面的组织架构调整，借势破局。

不知道2023年，等待“蔚小理”的又会是怎样的竞争格局呢。