刚刚，中国中铁发布775亿重大项目公告，截图如下：

此次公布的项目中，主要分为铁路工程、公路工程、市政及其他工程。其中铁路工程合计215.71亿；公路工程合计15.1亿；市政及其他项目合计544亿。接下来咱们看下每家单位的独立中标额情况：

中铁一局独立中标额为73.92亿；

中铁二局独立中标额为21.19亿；

中铁三局独立中标额为60.43亿；

中铁四局独立中标额为：31.34亿；

中铁五局独立中标额为：14.7亿；

中铁六局独立中标额为：24.1亿；

中铁七局独立中标额为：11亿；

中铁八局独立中标额为：12.8亿

中铁九局独立中标额为：25.52亿；

中铁十局独立中标额为：18亿；

中铁大桥局独立中标额为：27.37亿；

中铁上海工程局独立中标额为：17亿；

中铁北京局独立中标额为：22.6亿；

中铁隧道局独立中标额为：48.95亿；

中铁电气化局独立中标额为：11.88亿；

中铁建工独立中标额为：24.2亿；

以上独立中标额只是此次发布的公告中的独立中标的项目金额（不含联合体），所以不存排名之意。因为中国中铁旗下的每家企业都是非常的强悍。由中铁隧道局以48.9亿斩获的广东东华能源（茂名）轻烃工业园地下洞库项目，堪称是此次公告中，独立中标额最大的项目，充分展现了中铁隧道局的硬实力。

下面咱们再来看下几个重点项目：

京港高速铁路九江至南昌段

项目位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市，正线长137.716km，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km。全线新建庐山南、共青城东、昌北机场3座车站，改建庐山站和南昌东站。同步建设庐山城际联络线、乐化联络线，扩建南昌东动车所。计划工期：4.5年，计划开工日期2022年9月25日，计划竣工日期2027年3月25日。

对于该项目，上面公告中的金额为几个标段的累加金额。那么具体到每家单位的中标额如何的呢？

CJZQ-1 标：中铁一局集团有限公司；投标报价(元)：2331733114（23.32亿元）

CJZQ-3 标：中铁三局集团有限公司；投标报价(元)：2553878521（25.54亿元）

CJZQ-5 标：中铁大桥局集团有限公司；投标报价(元)：2736910140（27.37亿元）

CJZQ-8 标：中铁二局集团有限公司、中铁二局集团电务公司、中国铁路通信信号股份有限公司联合体；投标报价(元)：2119744485（21.2亿元）

中铁三局：铁路标最大赢家

此次公告中，大家可以看到，中铁三局中标的铁路项目金额为最多的，分别有：新建京港高速铁路九江至南昌段工程CJZQ-3标25.54亿、新建成都至达州至万州铁路成都至营山段站前工程CDWZQ-9标段施工总价承包24.63亿；新建铁路大丰港铁路支线工程施工 DFGTL-SG5标10.2亿；合计超60亿，可谓是实力超群。

单个金额最大项目

大家可以看到，此次大项目中，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段施工总承包为单个金额最大项目，达到了92亿。对于该项目，中国中铁方也出动了强大的联合体阵容：中国中铁股份有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁(广州)投资发展有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司等合力拿下，展现了中国中铁的团结之力。

祝贺中国中铁越来越强大！