国内传来两个令人振奋的好消息，事关中国芯片和中国汽车

自从美国对华断供芯片之后，华为一度陷入缺芯困境，然而华为并没有按照美国设想的那般不堪一击，反而是在自研芯片的道路上迈出了坚实的一步！2022年9月6日，华为Mate50携黑科技亮相，引发了业内轰动，一上市就成功突围400万台，受欢迎程度丝毫不亚于iPhone14！令人自豪的是，在华为Mate50身上几乎看不到进口的影子，最难的芯片和系统问题也都取得了突破性的进展！

近日，上海官宣光刻技术迎来重大突破！中企富满微和力通通讯已量产5G射频芯片，接下来会被用于基站和移动设备，这项技术拥有了完全自主的知识产权，与此同时，华为还自研了芯片堆叠工艺，两颗14nm芯片叠加，实现不输7nm芯片的性能，如此看来，华为麒麟芯片的回归是迟早的事。

反观美国，自宣布强化对华芯片限制之后，全球半导体行业出现巨大市场波动，其中美国第四大半导体设备企业泛林集团坦言，失去中国市场，公司或将损失超20亿美元。更令美方心酸的是，对华芯片的限制不仅没有扳倒中国科技企业，反而加速了中国芯片崛起的速度！目前华为正在催生中国光子芯片的问世，据估计中国有望在2025-2026年研制出首台光子光刻机，届时中国在光子芯片和光子光刻机方面就赶超美国了。

除了中国芯片实现重大突破，中国汽车工业也迎来了一轮全新的爆发！就在10月17日开幕的巴黎车展上，中国新能源汽车成为强大风向标，不少外媒纷纷将目光投向了中国车企，在法媒Viralpro看来，巴黎车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车，中国车企已对欧洲发起了大规模攻势！马克龙更是直接表示，面对中美在电动车领域的竞争，欧洲必须觉醒！

10月5日，德国《经济周刊》报道称，超过15个中国汽车品牌已开始征服欧洲市场，而大众中国CEO冯思翰表示，在现代汽车的一些关键技术领域，中国的追赶正在变成超越。更为戏剧化的是，德国权威市场调研机构Innofact对德国千名车主进行问卷调查，结果显示近50%德国人渴望拥有中国新能源汽车。

在一众中国新能源汽车品牌中，长安汽车可谓是泰斗级别的存在，长安汽车距今已有160年的历史了，它最早名为上海洋炮局，由李鸿章于1862年创办。1951年，中国第一代越野车诞生，工厂也更名为长安制造厂。历经变迁，时间来到2021年时，长安汽车历史销量突破2000万辆，从1000万到2000万只用了7年时间。

如今，长安再次转型为智能低碳科技公司，在研发中不断创新，诞生出一代又一代惊世巨作，而9月28日上市的长安锐程PLUS成为实至名归的高端续作！此次发布会形式新颖独特，通过直播脱口秀让长安锐程PLUS发布会妙趣横生，让人产生愉悦的心情，而更令人惊喜的是长安锐程PLUS的升级力度远超大众预期！长安汽车副总裁杨大勇直言，这款车能给用户带来安逸体验，是十万级高品质智能家轿！

具体来说，长安锐程PLUS包括四款车型，定价区间为9.99-12.29万，它在外观、内饰、空间、动力和系统方面都有了大幅度的升级。外观方面，长安锐程PLUS采用全新的设计风格，渐变式进气格栅显得简约又大气，格栅一体化贯穿大灯和车尾贯穿式尾灯相得益彰，车身腰线看起来修长灵动，现代感十足，可谓是颜值担当了。#这朋友超安逸#

长安锐程PLUS的内饰采用环抱式座舱，7英寸仪表屏和12.3英寸触摸屏，一体式悬浮高清双联屏为车主带来视觉震撼。方向盘和电子挡杆也极具科技感。空间方面，该车的车身尺寸为4800*1825*1480mm，轴距为2770mm，26处多样化储物空间，后备箱容积大至520L，驾乘空间非常充足。

重点来了，长安锐程PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机的性能不输日本优质发动机，曾获“中国心”十佳发动机称号，可持续运转259小时46分45秒，峰值功率可达138kW，峰值扭矩300N•m，7挡湿式双离合变速箱的加持让其综合传递效率高达96%，百公里油耗仅6.44L，油耗低动力足，在同等价位车型中十分罕见。

作为致力于智慧出行的汽车制造商，长安锐程PLUS搭载了AR-HUD增强现实抬头显示，具备7.5米远距离虚拟成像能力，52英寸超大投影得以呈现，车主可以直接在前挡玻璃上看见车速及导航等信息，这样的画面简直就像科幻片里的剧情。此外，长安锐程PLUS还内置AI小安智能语音系统，支持唇语识别功能，FaceID人脸识别及DMS驾驶员疲劳检测系统等辅驾系统，不得不说超级智慧。

长安锐程PLUS只是长安汽车成长路上的杰作之一，如今的长安汽车已远销70多个国家和地区，在全球设立“六国九地”研发中心，凭借强大的技术实力和勇往直前的拼搏精神，我们有理由相信，在不久的将来，在全球的每一条道路上都将出现长安汽车的身影！不管是中国芯片的重大突破，还是中国成为世界第二大汽车出口国，这两个好消息都指向了同一个事实，那就是中国制造的崛起，势不可挡！