雷军谈小米汽车/意工会将与Stellantis和法拉利展开薪资谈判

1，雷军：小米汽车成功的唯一途径是跻身前五大品牌

　　盖世汽车讯 据外媒报道，10月19日，小米创始人雷军在推特上分享了对全球电动汽车行业的看法。他写道，当全球电动汽车行业走向成熟时，前五大品牌将占据80%以上的市场份额。因此，小米成功的唯一途径是跻身前五大品牌，每年交付超过1000万辆汽车。

　　雷军认为，与燃油汽车相比，电动汽车的制造门槛已经大大降低。3万个零部件高度模块化，而电池成本在过去10年下降了80%，未来还有至少50%的成本下降空间。

　　因此，雷军认为，电动汽车是一种消费电子产品，其核心是智能化、软件化和用户体验。他补充称，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于头部企业。

　　特斯拉比小米早十多年进入电动汽车行业，因此一些分析人士认为小米已经错过入场的窗口期。雷军上个月驳斥了这种说法，并补充称这场竞赛才刚刚开始，小米有很多机会。

图片来源：小米

　　小米汽车的大规模生产预计将在2024年上半年开始。小米已组建一支超过500人的团队，专注于传感器、芯片、仿真技术、高精度测绘、感知规控算法、工具链、高精定位、决策规划等领域。小米的汽车业务获得了公司内部其他部门的支持，如人工智能、语音助手和智能手机摄像头等。

　　到2022年底，小米汽车团队预计将超过600人。小米通过并购和对上下游企业的投资将进一步推动自动驾驶领域的中长期产业布局。

　　此外，小米还投资了激光雷达制造商禾赛科技、自动驾驶系统解决方案提供商纵目科技和几何伙伴、以及智能停车平台爱泊车，以弥补其在各领域的短板。

　　在当前的中国汽车市场上，传统车企已经全面转向纯电动汽车领域。除了蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、合众汽车和零跑汽车等企业外，华为、小米和百度等科技巨头也纷纷入场，中国智能电动车市场的竞争愈加火热。（来源：盖世汽车 谭璇）

2，意大利工会将于下周与Stellantis和法拉利展开薪资谈判

　　盖世汽车讯 据外媒报道，UILM工会的一位高级官员在10月20日表示，意大利工会将于10月26日与包括汽车制造商Stellantis和法拉利在内的企业代表会面，双方将开始就工资增长问题进行谈判。

　　10月19日，FIM-CISL、UILM、Fismic、UGLM和AQCF工会表示，他们的代表已经批准了工会领导人上周提出的提案，即为意大利的Stellantis、法拉利、依维柯和CNH Industrial 大多数工人提供新的四年期合同。该提案的内容包括要求明年员工的工资增长8.4%，以应对不断上升的通货膨胀。

　　会议将于当地时间10月26日上午在意大利北部城市都灵（Turin)举行，Stellantis、依维柯和CNH Industrial的意大利总部都位于该市。

图片来源：Stellantis

　　UILM汽车行业负责人Gianluca Ficco对媒体表示，在通货膨胀、经济危机、供应链紧缩和行业正在向电气化过渡等复杂的背景下，谈判将是 “重要但困难的”。

　　Ficco还补充说，工会希望在今年年底前与这些企业签署协议，届时工会与企业的现行合同就将到期。他说道：“工人们已经感到了续签合同的紧迫性。受通货膨胀影响，工人的生活越来越困难，这可能会导致消费和就业的不景气，从而形成一种恶性循环。”

　　本次谈判涉及近7万名意大利工人，其中三分之二来自前菲亚特-克莱斯勒公司，该公司去年与法国PSA完成了合并，成立了Stellantis，其品牌还包括标致和Jeep。（来源：盖世汽车 星云）

3，马斯克欲本月完成推特收购 或将裁减75%推特员工

　　盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，推特和马斯克的顾问正在努力工作，希望在月底前完成这笔440亿美元的收购交易。知情人士指出，双方的银行家和律师都在为此次收购准备文件，准备在10月28日法院规定的最后期限前完成收购。

　　其中一名知情人士透露，在数月的公开针锋相对和指责之后，双方的谈判已转向友好，重点放在完成交易上，而不是提起诉讼。参与这笔交易的华尔街银行也在敲定约130亿美元债务承诺融资所需的步骤。另一位知情人士表示，其中一家银行向其员工透露预计将在10月25日收到马斯克的借款通知。

　　目前还不清楚是什么原因促使推特和马斯克打破了僵局。推特和摩根士丹利的代表拒绝置评。马斯克的发言人没有立即回应置评请求。

　　据悉，另一大问题是马斯克一直寻求保留对推特提起欺诈诉讼的权利，他声称推特的高管在垃圾邮件和机器人账户的数量上误导了他和其他投资者。

图片来源：推特

　　马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上表示，推特是一笔“潜力惊人”的资产，但“已经没落了很长一段时间”。他还表示每股54.20美元的收购价显然过高。

　　从今年4月马斯克宣布计划收购推特开始，发生了一系列事件。马斯克曾试图放弃收购，从而导致推特起诉他，迫使他履行合同。一名法官推迟了原定于10月17日的审判，以便让双方有更多时间敲定细节。

　　据悉，本周早些时候，推特冻结了员工的股权奖励账户，也暗示马斯克收购推特的交易预计将完成。

图片来源：马斯克微博

　　另据一位知情人士透露，潜在投资者被告知，马斯克计划裁减推特75%的员工（目前推特的员工数量约为7,500人），并预计在三年内将推特的营收翻一番。马斯克计划放松推特的内容审核标准，将允许美国前总统特朗普和其他被踢出该平台的人回归。

　　《华盛顿邮报》早些时候报道称，马斯克计划在几个月内将推特的员工削减近75%。彭博社曾在4月报道称，马斯克在最初向银行家寻求融资时曾告诉投资者，他打算在推特裁员。

　　数月来，推特员工一直在为裁员做准备。知情人士透露，今年早些时候，该公司高管曾讨论裁员约25%的计划，但在马斯克同意收购该公司后，该计划被取消。

　　推特一直试图通过其他方式削减成本，曾在5月份暂停招聘，并在夏季宣布关闭一系列办公室。知情人士表示，如果与马斯克的交易失败，该公司可能需要裁员，不过目前还没有计划。即使推特想早点裁员，根据交易协议的条款，也可能无法这么做。该协议规定，推特不能采取一些可能被视为超出正常业务范围的行动。

　　推特法律总顾问Sean Edgett告知员工，随着交易即将完成，预计将会有“大量的公开谣言和猜测”。但他表示，“由于合并协议已经到位，公司范围内没有裁员的计划。”

　　另外，知情人士透露，拜登政府官员正在讨论美国是否应该对马斯克的一些投资项目进行国家安全审查，包括推特交易和SpaceX Starlink卫星网络。（来源：盖世汽车 谭璇）

4，布雷博成立风险投资部门　投资科技初创

　　盖世汽车讯 据外媒报道，汽车制动系统供应商布雷博（Brembo）宣布，已经成立了一个内部风险投资部门，名为Brembo Ventures（布雷博创投），以加速开发应用于汽车行业的技术解决方案。

图片来源：布雷博

　　这家意大利供应商的举措与Stellantis和CNH Industrial等其他公司的举措呼应，它们的共同目标是在汽车行业向电气化和自动驾驶迈进的快速变化的环境中刺激创新。

　　布雷博一名发言人表示，Brembo Ventures是一个子公司，并没有作为一个正式的风险投资基金设立，也没有初始资金捐赠。发言人补充说，如有机会，“我们会评估所需的投资和资金”。

　　Brembo Ventures在一份声明中表示，该公司将投资全球初创企业，专注于人工智能、大数据、传感器、机电一体化、能源效率和可持续性。

　　布雷博首席业务发展官Roberto Grazioli表示：“有了Brembo Ventures，我们可以更好地抓住市场机遇，重新定义制动系统和移动出行的未来。”

　　Brembo Ventures的投资组合已经包括最近收购的PhotonPath公司6.8%的股份（PhotonPath是一家开发集成光子产品的公司）和集成光子系统公司Infibra Technologies 20%的股份。（来源：盖世汽车 占亚娥）