昆明宜良拟建米轨公园，占地面积46亩

说起米轨，云南人几乎无人不识。

这条起于越南河内、止于云南昆明的米轨铁路，有个响彻百年的名字——滇越铁路。

于1910年正式开通的滇越铁路，那可是中国第一条跨境铁路。

彼时的人们，将欧美国家的洋货，通过海运运至越南海防，再通过越南河内搭乘米轨火车，一路跨越两国，经过多个城市后，悠悠扬扬就进入到云南省昆明市。

民国时候的云南，其开放程度和繁华程度，超乎很多人的想象。

现今昆明市区塘子巷一带，曾经是多国大使馆、外国商人和企业云集之地。

西南联大很多大师和学生，就是从上海乘坐海轮，先到香港，再至越南海防港、河内，然后在河内转乘米轨火车赶赴昆明。

不过，受制于米轨铁路百多年前修建工艺、技术、材料等限制，这条轨道宽1米的铁路，设计速度并不快，实际运行速度约在二三十公里。

“火车没有汽车快”的云南十八怪，就是说米轨火车运行速度太慢，慢得让在公路上并行的汽车都有些不耐放了。

随着昆河铁路开通以及高速公路、高铁等在云南构筑了四通八达、畅通无阻的交通网络，通行了百余年的米轨列车，渐渐湮灭在时空里。

多地米轨火车进入停滞，部分尚在运行的米轨火车以观光价值居多。

这包括昆明市前站——宜良县内的米轨火车，亦安静了多年。

纵贯宜良县的米轨火车，曾经让宜良烤鸭风靡云南多年。

而今，曾经繁忙了百余载的米轨，就悄悄静卧在宜良当地。

拥有丰盛旅游资源以及绝佳区位优势和良好生态资源的宜良县，显然不会放过让米轨悄然无息地湮灭在历史长河里。

一则关于宜良拟建米轨公园的规划公示，让人们的眼光重新聚焦宜良米轨。

公示内容显示，宜良县将在起于汇东西路、止于小白龙平交道口的米轨区域范围内，规划建造一个名为“壹米时光·1910”的公园项目。

米轨公园项目总规划用地46亩，南段起于汇东西路，北段止于小白龙平交道口，全长890米。

“壹米时光·1910”公园项目景观效果图

整个项目将从历史的角度，重现滇越铁路62个古站中最具特色的十大古站点，比如水塘站、王家营站、禄丰村站、宜良站、昆明站等。

“壹米时光·1910”公园项目景观效果图

整个场地分为南北两段狭长地块，南段作为周边住宅和学校的汇聚点，利用狭长的空间，潜力打造核心公园景观。

“壹米时光·1910”公园项目平面图

北段则临近农业板块，通过繁华商业激活场地与周边的联系。

整个场地通过一条百年铁路，一个历史性公园、一条商业街、十个古站场折射出滇越铁路从清末到建国后的历史变迁，让人们在历史的隧道中重忆百年时光。

“壹米时光·1910”公园项目效果图

公园项目申报和建设单位为宜良县金博房地产开发有限公司，该公司正在宜良开发名为“小白龙温泉文化旅游度假小镇”的文旅项目。

该项目距宜良有名的68道拐不太远，而68道拐曾经也是从宜良进入昆明的重要通道。

希望启建的米轨公园，建成后能和68道拐交相辉映，让人们留住过去那些难忘的过往岁月。

宜良68道拐