9月份新能源汽车销量排行前十 造车新势力好像焉了

可能很多人认为只要是新能源车型就是造车新势力，其实并不然。有很多本来都有自己的燃油车型，随后加入到新能源品牌当中的，这些都不能算是造车新势力。像比亚迪，吉利，长城欧拉等这些品牌，都不应该叫做造车新势力。

而真正的造车新势力是没有燃油车作为铺垫的，在市场上新出来的新能源品牌，比较出名的比如蔚来、小鹏、理想、威马、天际、哪吒、零跑、问界等。很多人觉得埃安也算作造车新势力。而对于埃安的归类也很模糊，有些平台将它归为造车新势力，而有些平台不会把它归为造车新势力。

那么今天我们就来看一下9月份新能源车型销量最高前十名。

可以清晰地看到，排在第一名的是特斯拉的model Y，第二名是比亚迪宋，第三名是五菱宏光MINIEV，第四名，第五名分别是来自比亚迪的秦和汉，第六名是特斯拉model3，第七名，第八名，第九名都是比亚迪，分别是海豚，元Plus，唐，第十名则是埃安s。

由此也可以看出，前十名的车型没有一款车型是造车新势力。

在新能源领域中，其实有信任背书的燃油品牌在新能源领域里还是挺占优势的，比如说比亚迪，五菱，包括埃安背后的集团是广汽。

虽然说这个月破10万的造车新势力还挺多的，比如说哪吒V达到了11935台，理想l9达到10123台，但是比起传统燃油车进入到新能源领域中的其他车企来说，销量还是会稍显逊色。

也不难看出，造车新势力也即将面临洗牌，两极分化很严重，首先排在前面的哪吒、理想、零跑，包括问界销量都还不错，但是反观。最后几名我们可以看到合创、爱驰、威马等一些不出名的新能源汽车品牌，销量也不过几十台。

由于新能源近两年比较火，但是由于过多导致过剩以后，想要在能源领域立足，就像华为的CEO余承东所讲的一样，以后可能会面临着新能源品牌五家独大的局面。

而你们觉得是哪五家会活到最后呢？