透过9月销量数据，看五家自主车企的发展，几家欢喜几家愁！

说起国产自主品牌车企，具有代表性的有五家，即比亚迪、奇瑞、吉利、长城和长安，它们伴随着中国汽车工业的发展，而如今它们的发展状况不尽相同，有的发展越来越好，有的发展陷入困境。

我们看车企的发展，一个重要的指标就是看销量数据，销量数据好在一定程度上也代表着发展状况好，现在我们就来看一下它们9月份的销量数据。

比亚迪汽车

提起新能源汽车，比亚迪是绕不开的一个车企。经过这些年的发展，比亚迪是国内罕见的已经宣布停产燃油车的传统车企，现在所公布的销量都是新能源汽车的销量。

比亚迪9月份总共销售201259辆，其中的乘用车销售200973辆（包含出口7736辆），当之无愧的新能源王者。乘用车中的混动车型销售106032辆，纯电车型销售94941辆。目前为止，新能源车累计销售超过260万辆，发展势头正猛，妥妥的国产第一新能源汽车品牌。

奇瑞汽车

奇瑞汽车的销量表现也不错，连续三个月刷新单月销量数据，九月共销售145380辆，同比增长近一倍。

在总销量中，乘用车销售112980辆，瑞虎8和瑞虎7是销量担当；新能源车共销售22185辆，包含新能源乘用车和商用车，小蚂蚁和QQ冰淇淋是其销量担当。

吉利汽车

吉利汽车的销量表现也很不错，9月共销售130528辆，销量数据中有两个大的亮点，一是新能源车销售39227辆，渗透率突破30%；二是海外出口数量较多，有21472辆。

现阶段，吉利汽车有四个品牌，一是极氪品牌，9月份的销量是8276辆；二是睿蓝汽车，销量是4542辆；三是吉利品牌，包含几何汽车，销量是101533辆；四是领克品牌，销量是16177辆。

长城汽车

长城汽车9月的销量表现并不好，总销量是93,642辆，低于10万辆。它的销量数据有两个特点，一是全球化方面做得较好，海外销售18,837辆，占总销量的比重达20.12%；二是皮卡销量在稳定中增长，长城炮皮卡累计26个月的销量过万。

长城汽车同样是多品牌战略，旗下品牌主要有五个，哈弗品牌销售53,960辆，纯电动欧拉品牌销售7,605辆，坦克品牌销售12,612辆，长城皮卡9月销售17,111辆，而WEY品牌只销售2354辆。

WEY品牌的销量下滑最多，这曾是长城汽车重点打造的高端SUV品牌，现在的销量着实让人失望。

长安汽车

在长安汽车的产销快报中，包含有自主品牌和合资品牌，集团总销量是215411辆，自主品牌销量表现还行，而合资品牌表现不好。

重庆长安92949辆，河北长安6642辆，合肥长安18592辆，合资品牌中的长安福特销量表现还可以，达到30448辆，而长安马自达的表现却不好，只有7087辆，下滑较严重，另外一个表格中“其他”的销量是59693辆。

总结：

在这五大自主品牌中，比亚迪的表现较为优秀，一个主要的原因是其在新能源汽车方面的布局和投入远早于其它车企，反观长城和吉利等车企，由于对新能源方面的布局较晚、不够重视等原因，导致现在的销量不尽如人意。而随着它们的转型，这些情况也在逐步改善。

另一方面，海外市场将会是自主车企的另一个竞争点，现在的吉利、奇瑞和长城汽车的海外市场表现较好，比亚迪也在进行着海外市场的布局，未来将会是一个比较大的销量增长点。