滴滴做了好事儿了：新版用户协议，乘客弄脏车辆有了赔付标准

滴滴终于干了件好事儿。

这两年网约车行业从业者的吐槽，已经快把滴滴打车、一喂顺风车、高德打车等几个主流平台给淹没了。诚然，这几年网约车行业的发展速度，基本已经在新兴行业里面称霸了。

但是与之而来的行业矛盾，也让不少人侧目。比如大部分司机都愤怒地抽成问题，以及关于车辆的维护。

有人问了，车辆维护难道不是司机的本职么，这又干平台和乘客什么关系。话是这么说，但是在某些方面，车辆的维护的确原则上不属于司机自己的责任，比如因为乘客的原因弄脏车辆的行为。

前几年，北京的网约车司机最不爱去的就是大晚上和凌晨的酒吧，虽然这些娱乐场所往往是单量最多的，但是太容易捡到醉汉了，一个不留神给吐一车，光深层清洗的费用，就够让不少司机心烦的了。

不过最近新出的规定，让这一“死角”被扫干净了，近来滴滴出行平台推出了新版的“网约车乘客用户服务协议”，其中对于专车乘客呕吐等弄脏车辆的情况，给出了清洁费的收取标准。

其中乘客在乘车时踩蹬车辆、呕吐、将食物或者是饮品洒在车上等情况导致车辆脏乱有异味，舒适车型的赔付标准是不超过100元，商务车型不超过150元，特殊情况下以双方的协商为准。

虽然这赔付的标准不高，但是已经给了司机不少的心理安慰。多数网约车平台都在这一点上都没有做过认真的考量，或者说是不想在上面花心思，毕竟这钱是默认司机自己出的，平台也不想多摊成本。

这样默认的行业规则，就让很多司机心生不满。也让滴滴看到了属于自己的“节点”，从而推出了这么一波笼络人心的协议。但是这些小恩小惠，虽然彰显贴心，但是并不能给司机根本上的利益。

对滴滴、高德、一喂顺风车等平台的司机来说，出来跑车的目的就是赚钱，如果净利润能日入五百，谁还会担心洗车的问题？

根本原因就是赚得少，平台事儿又多，司机承担着生活和乘客刁难的双重压力，很难不心态崩溃。

而且在整个出行产业链，司机都是被不断苛责的一方，基本上乘客和平台都能对司机来搂一把，再这样的总体待遇下，这一点小小的改变反而不算什么了。