从犹豫到下订，最终还是选择了小鹏G9

作为一个有孩子的三口之家，日常工作的通勤距离比较远，一直准备换一个中大型的纯电SUV，说说自己的考虑，ModelY首先就不考虑了，面包式的外形我是真的爱不起来，理想又频出车主维权事件，买起来也不太放心，蔚来那价格实在不是我们能爱起来的，所以比较关注小鹏家的，小鹏G9曝光以来一直比较吃他家的颜值，而且据说旗舰型，所以一直留了个心眼。

9月21日当晚看完了小鹏G9正式的发布会后，G9内饰和技术都很打动我。但是！看到那个定价和配置表后，真的太失望了，比较亮眼的配置都要选装。比如5D音乐座舱，要加2.2万，XNGP辅助驾驶，要加2.8万。这么算下来，就要多花5万了。实在太坑了，所以那会已经不想考虑G9了。

不过后期小鹏G9又重新调整了配置，优惠力度更大了。我开始想选购的是 702E 的版本，如果选装 5D 音乐座舱，那么价格需要去到 37.19 万元。

但现在只需要选择 702Pro 版本即可，价格依然是 34.99 万元，相当于优惠了 2.2 万元。而且10月底前，还可以同时叠加大定5000定金抵扣10000元车款，这么盘算了一下优惠力度还是很大，是低于我心理预期的，所以趁着有优惠就先订了。

说说对G9偏爱的理由吧，一部分是续航，蔚来虽然续航也能达到600多，但是价格超过了50万，对比下来就没有那么香了，小鹏现在这个价格还有702。还有就是小鹏G9的超快充技术，虽然不是4C版本，但是800V快充还是能节省不少时间，之前看小鹏官方一些内容，好像第三方充电桩也适用。小鹏内部说，预计在明年能够达到500座超充，如果是这样的话，还是不错的。

其实下订前，自己国庆在G9巡展现场也体验过实车，G9车内用料确实不错，大面积的软包，材质很有质感。而且座椅的舒适度很高，包裹性、支撑性都很强，这样长途驾驶的时候，能一定程度地消除一些疲惫感，座椅还带按摩，还能一键成床，所以上班午休都可以直接去车内睡，不用每次趴着桌子睡那么难受。

至于小鹏G9主打的5D音乐座舱，技术方面我不太懂，但从直观感受来说，音质效果确实很好，现场感很强。而空间方面，对比我朋友的Q5L，横向空间明显要大一些，我183身高坐在后排，腿部距离前排座椅还有两拳空间，后备箱空间也很大，很深。

另外家里有小孩子，对于车内材质的健康性，要求比较高，听工作人员介绍，Nappa座椅无铬鞣生物基真皮材质，无重金属残留，获得婴幼儿接触级认证，老婆还是比较认这个的。

因为巡展现场还不能动态试驾，所以我也只是静态体验了实车，不过也提前跟工作人员打好了招呼，先锁定G9动态试驾。目前看到网上部分城市也开放试驾了，那应该很快就会通知我试驾吧，那就等试驾了再来具体分享实际感受。