路虎新能源上市，依然降价十多万，7秒破百可以买吗

新能源在国内确实太热门了，尤其是在免税和绿牌双政策的大力扶持下，很多用户也慢慢从排斥逐渐开始拥抱新能源，尤其是插电混动车型，既能够享受政策福利，同时还不需要有续航焦虑，所以很多车企也都纷纷在混动方面做出努力。

路虎作为豪华品牌同样也不会例外，路虎发现运动版新能源作为路虎旗下的一款插混中型SUV，虽然在品牌力、性能、颜值等方面都还不错，但其40.98万的定价还是让很多用户有些犹豫，但路虎发现运动版新能源依然保持了路虎一贯的巨大优惠特性，在动辄十几万的优惠加持下其性价比还是不错的，但从市场表现来看，路虎发现运动版新能源很一般，8月份也只卖出了89辆车，那么路虎发现运动版新能源值得考虑吗？

路虎发现运动版新能源的基本信息：

目前2022款的路虎发现运动版新能源只有1款车型，官方定价40.98万，而且是小电池版本，纯电续航只有54KM，算是顶着国内补贴政策来定的续航里程。不过路虎发现运动版新能源虽然是小电池版本，但却支持快充这一点还是非常值得肯定的。

动力方面，路虎发现运动版新能源搭载的发动机是1.5T发动机，最大马力200匹，变速箱则采用8AT变速箱，这在新能源车型中也是罕见的，电动机最大马力109匹。路虎发现运动版新能源的综合输出功率为227KW，最大扭矩540N·m，官方给出其零百加速成绩为7秒，还算是一个不错的加速成绩。

在车身尺寸方面，路虎发现运动版新能源作为中型SUV，其车身长宽高分别是4597*1904*1727轴距为2741毫米，这个车身尺寸在同级别车型中是比较差的，甚至很多紧凑级的SUV都要比路虎发现运动版新能源的表现更好一些。

路虎发现运动版新能源的外观、内饰：

首先在外观方面，路虎发现运动版新能源和普通的路虎发现运动版是没有任何区别的，前脸依然是路虎经典的设计模式，分体式的中网层次感还是比较强的，而且路虎发现运动版新能源的前脸辨识度也比较高，在运动感方面也不错，车身侧面路虎发现运动版新能源的腰线设计独特，并且让整辆车显得十分修长，C柱后的小窗户也让路虎发现运动版新能源看上去有一些活泼感。

内饰方面，路虎发现运动版新能源同样和传统燃油版车型保持一致，简洁、大气的中控设计布局，中控内嵌式的双屏幕，在科技感和豪华感上路虎发现运动版新能源还是不错的， 但是整体设计风格还是略显老旧了一些，主要还是因为路虎发现运动版新能源的中控屏幕尺寸确实有些小了，好在精致感和档次感不差。

路虎发现运动版新能源的空间、舒适性：

在空间方面，路虎发现运动版新能源的车内头部空间表现依然非常宽松，尽管多了电池、电机，但对路虎发现运动版新能源的空间影响不大，腿部空间方面路虎发现运动版新能源的表现也不差，尤其是后排空间比较富裕，甚至还可以跷二郎腿，当然路虎发现运动版新能源的后排头部空间要比前排少一些，但余量还是够的。

舒适性方面，路虎发现运动版新能源的表现并不是太好，主要还是因为路虎发现运动版新能源的配置不算高，前排没有腿托和腰部支撑，尽管坐姿可以调节，但整体舒适性还达不到这个价位该有的水平，后排部分路虎发现运动版新能源的坐姿算是不错了，没有很直，只是要说舒适性也不是很好。

路虎发现运动版新能源的驾驶体验：

从驾驶体验角度来说，路虎发现运动版新能源的动力确实还不错，尤其是电池满电的情况下，体验很好，在舒适性方面路虎发现运动版新能源的底盘很扎实，韧性很好，悬挂在滤震方面也比较到位，车内静谧性也不差，总的来说是一个明显偏舒适性的调校风格。

整体来看，路虎发现运动版新能源这款车说到底其实还是路虎为了适应国内政策而推出的一款车，而且配置也不算高，产品力一般，但至少是路虎的车标，而且舒适性、动力各方面表现也不差，再加上十几万的优惠力度，确实让路虎发现运动版新能源的性价比有了不小的提升，所以有少数用户去选择也是能理解的。