@10月财经新势力造车新势力都有一个出众的能力,那就是不遗余力地宣传自己的品牌,吊打宝马、奔驰、奥迪都是基本操作,逼死库里南、保时捷才是实力。今年应该是一线豪车最烦恼的一年,一觉醒来可能又要被哪个中国的造车新势力吊打。
“低调浮夸”:
蔚来汽车李斌说,全世界50万以内的SUV中蔚来的ES7就是天花板。
我想说,全世界人都不懂车,放着最好的蔚来车不买。
“稍微浮夸”:
小鹏汽车何小鹏说,保时捷是上一个时代的标杆,小鹏G9就是这个时代的标杆。
我想说,小鹏你绝对是标杆,不仅名字是标杆,吹牛也是标杆。
“中度浮夸”:
华为汽车余承东说,说问界不好看的人就是品味low,问界M7全面超越百万级豪车,缺点就是价格太低。
我想说,东哥你可省点心吧,问界不算差,不过你是不是对百万级豪车有什么误解?
“重度浮夸”:
理想汽车的李想说,理想L9那就是超越库里南的存在,500万以内最好的家用车。
我想说,李想哥你是真敢想,你怎么不说直接吊打火箭。
其实,中国产品定位高端是很好的事情,应该要支持。中国的产品,特别是未来的支柱产业新能源汽车,必须要培育高端品牌。但是不需要通过对比,甚至贬低其他品牌来拔高自己,这样难道不算虚假宣传吗?良心不痛吗!
目前,我们有些企业已经初步具备生产高品质新能源汽车的能力,虽然还不能与宝马、奔驰和奥迪等世界老牌车企平起平坐,但是只要坚持技术研发,打造过硬的产品,让外国人和用户主动说出中国品牌牛,中国汽车比宝马、奔驰、奥迪好,甚至是库里南、迈巴赫还好,那才是中国汽车可以引以为豪的时候!
任由小部分企业随意夸大产品,其实最终受害的是所有的中国汽车品牌。
页面更新:2024-05-09
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