03年载人航天，杨利伟在太空听到“敲门声”，13年后谜底才被揭晓

2003年10月16日当天，国人们翘首以盼，一起守着电视机，期待好消息的降临。这一天，是中国首次载人航天飞行返航的日子，只见返航指令发出后约半小时左右，内蒙古的上空出现了一个巨大的火球。

只见飞船直直下坠，整个机身都笼罩着烈火，看得人好不心惊胆战。待其安全降落地面之后，所有人都屏住呼吸，盯着这个巨大的“黑炭球”。

终于，舱门缓缓打开，飞行员杨利伟露出了欣喜的笑容，为了让国民们安心，他还挥手向电视机里的观众报了平安。

正当大家欢呼时，杨利伟却报告了自己在外太空遇到的一件怪事——自己听到了敲门声。这则消息一传出，让无数人不寒而栗，在没有氧气和生命的外太空，究竟是什么在拍打太空舱的门呢？让我们从杨利伟本人开始了解。

事实上，杨利伟最初的梦想并不是当一个宇航员，而是当一名飞机师。他出生于1965年，在当时那个年代，许多人的家里都极其困苦，杨家也不例外。

即使没有富足的条件，杨利伟也不失童真和可爱，或许是他注定和天空有缘分，杨利伟自小就十分喜欢一切可以飞行的物件。童年时期，他最喜欢的事就是和小朋友们一起玩纸飞机，只是，渐渐地杨利伟便不满足于此，他认为纸飞机不够结实，也飞得不够远，离他心目中的飞行差得太远。

于是，纸飞机飞得越多，渴望触摸到真正的飞机的愿望便越发强烈，一颗梦想的种子悄然在杨利伟的心中就此埋下。

要知道，当时中国的航空事业刚开始起步，别说成为一名飞机师，很多人就连看到飞机的机会也没有。对于杨利伟的梦想，大家只当听到一个笑话，笑一笑便过去了。可是，只有杨利伟知道，自己对航空事业有多么热爱，怀揣着这份热诚，他步入了初中，成为了一个小小少年。

杨利伟深知自己只有好好学习才能靠近梦想，在升入初中以后，他愈加奋发向上，日夜埋头苦读，即使夜幕降临，屋子里一片漆黑，他也要就着火炉里的光将书本看完。父母看到儿子的转变，不由得惊奇地赞叹。

值得庆幸的是，杨利伟的付出是有回报的，学生生涯他终于挤进了班级的前列，并一直保持着优异的成绩。

除此以外，杨利伟深知光有好成绩，没有良好的体格也是当不上飞行员的，在读书之余，他专注提升自己的身体质量，无论是游泳还是跑步，都是他的运动强项。

上天不会亏待任何一个为梦想付出努力的人，终于在1983年，杨利伟顺利被空军第八飞行学院录取，此时的他，已经十分靠近自己的梦想。

在学院学习的日子，杨利伟比以前更加刻苦，优异的学习成绩和良好的体格，让他当之无愧地成为了尖子生。从学院毕业后，他先后辗转于华北、西北和西南飞行部队，这也意味着他飞行的足迹几乎遍布了整个中国，至此为止，杨利伟终于完成了童年时期的梦想。

当上飞行员的短短几年间，杨利伟的飞行技术得到了很大的长进，这也为他进一步提升奠定了基础。1987年，他正式从中国人民解放军空军航空大学毕业，后被分配至空军歼击航空兵部队。

要知道，开战斗机的收入并不丰厚，在这期间，无数人曾劝说杨利伟放弃开战斗机，转战民航。只是，杨利伟根本不在意两者之间的收入差距，在天空翱翔多年，他早已熟悉了开战斗机的感觉，民航的平稳反而让他提不起兴趣来。他曾以为，自己会一辈子是个战斗机王牌飞行员，可命运已经悄然向他招手，将更重大的使命交托于他的身上。

1995年，载人航天工程指挥部来到部队，希望从飞行员中招募预备航天员。杨利伟知道，老一辈科学家为这个航天梦已经努力了好长一段时间，现在正是自己发挥作用的时候，更何况飞出外太空，对于中华民族来说是一个极其伟大的梦想。

很快，杨利伟和众多飞行员一起接受了体检，由于多年来的自律，杨利伟的身体条件出奇的好，就连检查的医生都忍不住赞叹，面露欣赏的表情。

果不其然，杨利伟通过了选拔，1998年，他站在国旗下郑重地宣誓，正式开始了成为一个航天员的魔鬼训练。飞上天空和飞上外太空是不一样的，杨利伟要经历的也不仅仅是游泳、跑步等运动，每一天，他都要在极高的过载下挑战人类的极限。

终于，时间来到了2003年，杨利伟被正式确定为“神舟五号”的航天员，这一年，对于航天界来说并不是值得庆祝的一年，有太多国家的航天员在这一年发生了意外。因此，对于杨利伟即将飞天一事，不少人都忧心忡忡，就连其本人也不例外。

在即将关闭舱门的时候，为了打破这种“低迷”的气氛，工程师打趣杨利伟道：“你知道当年给加加林关舱门的工程师现在怎样了吗？”

杨利伟还没缓过神来，不等他回答，工程师便说道：“他现在是俄罗斯航天博物馆的馆长。”

此话一出，杨利伟笑了，他挥手向工程师道别：“明天见，馆长！”

上午九点整，载着杨利伟和中国人梦想的神舟五号向太空飞去，当上升到一定高度时，火箭和飞船发生了猛烈的共振，身处其中的杨利伟感受到自己有一种近乎于被撕裂的感觉，在这短短的二十六秒，几乎以为自己要昏死过去。

幸好，他坚持下来了，并替国民挥笔，在本子上留下一句：为了人类的和平与进步，中国人来到太空啦。

然而，正当杨利伟打算执行任务时，他听见了奇怪的声音。声音离自己极近，就像是有人在敲打自己的舱门，杨利伟心里发怵，在没有生命的外太空，怎么可能会响起敲门声呢？他第一时间仔细检查飞船里面的仪器。可走了好几圈，声音仍旧持续，它并无规律，却一直响起，且检查发现，飞船内的设备一切正常。

面对这件怪异的事，杨利伟镇定下来，继续有条不紊地完成任务，只是这件事成了他心中的疑团，久久不能散去。

10月16日，杨利伟接到了返航的命令，他知道，最艰巨的任务才刚刚到来，要知道，从外太空返回地球往往是最容易发生事故的阶段，稍有不慎便会机毁人亡。在回程途中，由于飞船与大气摩擦，舷窗外被烧得一片通红，就连舷窗也被烧出了裂缝。

在这种情况下，即便是心理防线再强大的杨利伟也不由地害怕起来，机身经历了黑障区，化作一团大火球向内蒙古飞去。终于，杨利伟安全着陆了！全国人民一片欢腾，所有人都饱含泪水，以迎接我国飞天梦完美实现的伟大时刻。

事后，杨利伟也不忘将在外太空遇见的怪事向上级报告，对此这件事，大家都感到很疑惑。为了解开这个谜团，大家做了多次的模拟，对此，杨利伟表示都不是很像。即便是翻查国际航空史，也未能找到这个答案。

接下来的几年间，我国不断向太空发射飞船，除了杨利伟以外的飞行员陆续进入外太空探索，无一例外的是，他们在返航后也报告了自己听见“敲门声”的现象。

一时间，大家众说纷纭，有的人说，是外星生物在问候地球人，也有的人说，是航天员到了外太空之后，一时未能适应环境而产生的幻听。这些说法虽然有趣，却都不能作为谜题的正确答案。

与此同时，我国的航天科研人员并没有忽视这个现象，经过长时间反复的研究，这个问题在2016年，也就是杨利伟首次飞天后的13年终于有了可靠的答案，专家推测，敲门声极有可能是由于舱内外气压差造成的。

这个推测并非是空穴来风，而是来自一场意外。当时，科研人员正在研发月宫一号，在实验舱内竟然听见了航天员所描述的“敲门声”，经过和杨利伟的确认，证实这就是他在外太空听见的声音。

既然月宫一号未曾飞向太空，那么，幻听及外星人一说自然不攻自破，总设计抓住了这个难得的机会，对整个实验舱进行了检查，果然发现了舱体内壁有轻微的变形。这也说明了声音的产生来自于舱内的材料变形，这一切的源头便是气压差。

既然已经得出了谜底，工程师也加快了更换飞船舱门材料的脚步，尽量减少舱内外的气压差和温度差。此后，再也没有人反应听见“敲门声”的问题，不得不说，杨利伟当时的冷静在此事上立了一功，他的判断和做法都是最正确不过的。

如今，杨利伟成为了中国载人航天工程副总设计师，他亲眼看着神舟十二号飞上太空，此时距离他首次飞天已经过去了十八年，他常常感慨：“真是羡慕他们，现在的机舱真是越来越大。”

短短一句玩笑话，浓缩了中国航天事业的发展，明天我们将会有更广阔的征途。