MINI首款纯电动跨界概念车开启亚洲首秀 2023年将在中国生产两款纯电车型

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

9月28日晚，MINI品牌首款纯电动跨界概念车——MINI Concept Aceman开启亚洲首秀。这款新车以“迷你至简”的全新设计语言，对MINI品牌未来的家族式设计进行了预览，驾驶舱内仅保留方向盘、拨杆开关以及圆形OLED中央显示屏。

值得一提的是，为推动品牌的可持续发展转型，MINI Concept Aceman概念车摒弃了铬元素和皮革，大量采用针织面料，以期实现“最少的资源消耗”。

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根据此前宝马集团发布的规划，到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高。到2030年代初，MINI将成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。

为达成上述目标，MINI品牌正在大力推进电动化、数字化以及可持续发展领域的转型，并致力于在全价值链实现全面碳减排。到2030年，MINI欲实现平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%的目标。其中，供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%。到2030年，MINI的单车碳排放将较2019年减少至少一半。截至目前，MINI在全球的生产已全面实现零碳排放。

MINI中国区副总裁博朗瑞认为，作为MINI家族在豪华紧凑领域的全新代表，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车填补了MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。据了解，未来，MINI COUNTRYMAN的后继车型也将推出纯电动版本。

作为MINI品牌在全球范围内发展最快的市场，中国将在MINI品牌的转型中扮演重要角色。就在去年年底，MINI品牌发布全新品牌战略，主要聚焦可持续理念、多元品牌文化、数字创新等多领域，而中国市场是MINI品牌全球战略的重点。按照规划，2023年，MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。

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眼下，宝马与长城汽车合作的光束汽车项目进展顺利。该项目位于江苏张家港，总投资51亿元，年标准产能16万辆，拥有约3000名员工，预计将于2023年起投产MINI纯电动汽车。

《每日经济新闻》记者了解到，今年以来，光束汽车发布了大量招聘岗位，涵盖整车研发、工艺规划、生产制造、质量管理、配套采购、职能管理等多个领域。参与招聘的除光束汽车外，还包括长城汽车的6家零部件配套公司，包括张家港长城汽车研发有限公司、诺博汽车零部件（张家港）有限公司、精诚工科汽车零部件（张家港）有限公司、菲格智能科技有限公司、诺博汽车科技有限公司，以及诺博汽车系统有限公司华东区技术研发分公司。

华泰证券研报认为，光束汽车项目落地，将使得MINI品牌国产化更进一步，未来光束基地生产的MINI车型有望实现出口，销量值得期待。

每日经济新闻