比新势力靠谱！东风日产ARIYA艾睿雅上市，标配90度电池

虽然在国内的燃油车市场，日系车依然可以呼风唤雨，但在高速发展的新能源车市，我们却很难见到它们的身影，似乎想要找到一辆靠谱的日系车纯电动车并不容易，不过随着东风日产ARIYA艾睿雅的到来，这一难题终于迎刃而解。

9月27日，东风日产纯电告白夜暨ARIYA艾睿雅上市发布会在广州举行。新车共分为四个级别，市场指导价为27.28万元-34.28万元，其中长续航版27.28万元，长续航顶配版28.48万元，高性能四驱版32.78万元，高性能四驱顶配版34.28万元，首批新车将于10月正式交付用户，不搞PPT造车。

作为日产旗下的首款纯电动SUV，ARIYA艾睿雅的重要性不言而喻，相比其它日系品牌，日产其实很早便开始拥抱电动化，此前的日产聆风就在全球范围内取得了巨大成功，ARIYA艾睿雅则将成为日产在新能源时代下的新起点，无疑值得期待。

相比日产旗下的现有车型，ARIYA艾睿雅的设计语言得到了进一步升级，墨影晶盾前脸设计、流光飞羽LED大灯组、日式的格子与组子纹理碰撞出优雅的科技感，曲影柔光车身线条展现出柔美与力量的交融，整车足以用精致二字来形容。其车身长宽高则分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，定位于紧凑型SUV。

内饰部分则是简洁的科技风，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成，内置Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能，支持OTA升级，智能化程度无须担心。

众所周知，日产素有“沙发厂”的美誉，此次ARIYA艾睿雅在发布会上就着重强调了其舒适性，新车采用了航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”，让用户坐在车内就像在家一样轻松，绝对“舒适不疲劳”，而且得益于纯电平台的特性以及长轴距短前后悬车身设计，其内部空间可谓是越级表现，再配合上双层隔音玻璃、双重吸隔音材料等配置，乘坐的舒适感受堪称顶级。

至于动力和续航部分，ARIYA艾睿雅全系均标配90kWh的三元锂电池，分为两驱版和四驱版车型，其中两驱版配备单电机并采用前驱设计，最大功率178kW，最大扭矩300N·m，CLTC续航里程为623公里；高性能四驱版和高性能四驱顶配版采用前后双电机驱动，最大总功率为320kW，最大扭矩600N·m，CLTC续航里程分别为559公里和533公里。

值得一提的是，ARIYA艾睿雅基于雷诺-日产-三菱全新联盟开发的全球顶级云图专业纯电平台打造，拥有全链路自研的“电机、电控、电池”三电技术。电机方面，日产创造性将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，得出兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机，堪称“VC-TURBO的电机版本”；电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍；在电池方面，日产至今保持着210亿公里 0重大安全事故的优秀成绩。

辅助驾驶方面，ARIYA艾睿雅配备的Copilot超智驾Pro同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车等功能，L2+级辅助驾驶水准对于新手来说非常友好，即便是老司机用几次也会爱上，强大的硬件配置在一众合资电动车中非常亮眼。

此外ARIYA艾睿雅的安全配置也很突出，以九重防护架构，刚柔并济减少对电池的冲击力，干湿分离主动电池安全管理，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯，1500Mpa超高强钢性车身，16项主动安全科技随时判断并制止任何可能的安全问题。

当然，ARIYA艾睿雅的销售以及配套设施问题也是许多消费者关心的重点，新车将采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，实现800+销售与服务网络全覆盖。在充电服务方面，ARIYA艾睿雅充电地图接入31万根公共充电桩，覆盖80%以上的公共充电桩，足以解决用户的续航焦虑。

中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球最大的新能源车市场。然而，新能源车市场在内卷中越走越偏，追求浮于表面的美学设计、盲目堆砌冷冰冰的智能配置、注重互联网思维大于工程师思维，ARIYA艾睿雅则给出了另一种解答。

作为引领东风日产加速拥抱电动化的开山之作，ARIYA艾睿雅对于品牌电动化转型意义重大，它的到来也标志着东风日产的产品阵营将覆盖燃油、混动、纯电三个领域，对于这款车，你又有何看法呢？