网约车领域，隐藏的一些乱象

如今，人们的出行，已经离不开网约车了，不管是大都市还是小县城，但是各网约车平台的发展却是乱象环生。

抽成不透明，虽然相关部门三令五申地强调各平台的抽成要合理，并且要公布相关数据，可实际上，这一块，始终没有被统一，没有严格的被规范，比如，不同的时间段，价格不一，城外城里单价不一，往城外往城里派单，单价不确定，关键是乘客打的是快车及以上的车订单，司机接到的低级单，甚至是特惠单。利用了司乘的不透明，而这种订单，平台给相关部门上报数据时，玩的是文字游戏，用别的一些优惠券之类的去掩盖。比如动态折扣。

玩数字游戏的订单上报数据

各平台和租赁公司狼狈为奸，夸大宣传，吸引更多的司机不断地加入。

平台利用司机，让司机介绍行外人加入此队伍，可以拿奖励，有的租赁公司甚至用一些假数据或者个别司机的高流水，不断地晒单，晒奖励（画饼充饥），用这种方式吸引别的司机带车或者租车加入。

租赁公司带有水分的晒单

利用抢单大厅，给司机真真假假的单子，给司机制造错觉。

抢单大厅，一般都是特惠单或者一口价这样的订单，很多时候一个订单不断出现很多次，然而界面显示，此订单已被抢。实际上，这种订单，乘客端一般很难打到车，因为价低，很多司机不接这样的单，那为什么界面显示被抢呢？这就是平台的套路，乘客重新下单或者改换别的平台，都显示被抢。当然，也有真的，一般都是被那些刚入行的新手司机点了，新手司机一般见单就干。

真真假假，迷惑司机的订单

租赁公司，主要靠司机的押金收取违约金获取巨额利益。

租赁公司租给一些司机都要收取押金，一般是5K—2W不等，跟司机签一份不受法律保障的合同，密密麻麻好多张，合同里面的各种坑，很多司机根本看不懂，也不看，就稀里糊涂的在各种营销话术下签字盖章。那些被忽悠来的司机，干了一两个月，等明白了这一行完全不像宣传那样时，就会选择去退车，那么这个时候租赁公司会说，对不起，押金不退或者退部分，当然，不退押金，这里面包括车辆的使用情况。这种情况下，如果司机觉得太憋屈，租赁公司会给你一句话，去起诉。这种事儿，司机几乎都会选择忍气吞声，认栽！即使司机真的去打官司，几乎没有赢的几率，更没有时间和精力为了几K或者不到2W去博一个得不偿失的结果。更有些租赁公司用一些假消息骗取司机的信任，好把车租给这些小白司机们。

非京籍办证，吹牛不上税的租赁公司做宣传

让司机买免佣卡或者流水加速卡，获取司机的各种信息，同时海量收取司机的购买金。

这种情况就是让司机通过微信朋友的砍价模式，让司机用一些支付方式花钱购买这类卡，获取更多人的信息，用链接吸引别的司机加入。实际上，海量司机的购买金被平台很轻松的就得到了。同时，各种一环套一环的条件，限制了你的免佣单，再说了，平台不会傻到亏本去吆喝。

环环相套，海量司机花钱买卡

平台借助媒体虚假宣传。

有部分开网约车的司机开通了自媒体账号，比如某音某手某条。这些司机因为他本身就开网约车，口才也不错，获取了很多司机的信任，所以就借着为网约车司机发声的名头，替某些网约车平台做宣传，而实际上，这些自媒体的宣传，平台都是给一定的宣传金的，这就是为什么在某个时段，不同的自媒体人，几乎用同样的模式，几乎统一的格式在给某平台说某一件事的原因。这里面平台还会请一些大媒体，比如，某青网有次报道某德的事儿，其实，内行的司机一看，很明显的就是虚假宣传。

网约车平台，虽然被很多次的约谈，但是，以某滴为代表的，一直在野蛮不健康的发展，司乘的权益很难得到保障，尤其是司机这一方面，单价低，平台抽取比例高，这一行很畸形，但是，人们似乎已经很难脱离它了。