坐头把交椅，比亚迪已将特斯拉赶下神坛？

作为国内自主新能源车企，比亚迪已经创造了很多奇迹：在八月份的新能源SUV销量榜上，比亚迪宋力压特斯拉Model Y，月销量超过4万台；而在八月份的新能源轿车销量榜上，比亚迪旗下三款车型销量排名前五。

从这些数据上我们真切感受到比亚迪的实力，它正默默成为国产新能源品牌中的领头羊，特斯拉最大的对手。

作为比亚迪首台纯电后驱中型轿车，比亚迪海豹的销量成绩也有着突飞猛进的增长，这台七月底上市的新车在八月份有着突破2万台的销量成绩，后生可畏，实力不容小觑。

新车比亚迪海豹的对手有哪些?

定位为中型轿车的比亚迪海豹售价为20.98万~28.68万。不同于传统的王朝系列车型，海豹的设计风格颠覆以往所有元素，追求纯粹的运动青春。

如此年轻的一台车型主要的消费群体是对操控性和科技配置有着较高要求的人群，而这样的设计理念与当下的小鹏P7、极狐阿尔法S也有着很多相似之处，因此直接对标这两款车型。

当然，比亚迪海豹相较于特斯拉Model 3在价格方面更加亲民，也会是同级别车型中更加有竞争力的新能源车型。

全新“海洋美学”，运动科幻集合体

“海洋美学”的设计理念赋予了比亚迪海豹更加独特的外观设计，细节之处的精致感也能显现出高端纯电车型的不同，全封闭的前脸自然显得规整大气。全新的车标以及扁平化的引擎盖设计风格能够让比亚迪海豹拥有跑车的魅力。

整个车身的整体姿态更低，能够带来更好的操控性能，且整体流线型的设计进一步降低风阻。

隐藏式门把手、低风阻轮毂、独立日行灯设计都能够展现出更多的科技感。此外，在车内的整体布局上也展现出不少黑科技：可旋转的15.6英寸自适应中控屏幕内置最新生态系统支持5G网络连接，提供手机APP远程控制，并且内置多款丰富的娱乐APP软件，例如爱奇艺、抖音等娱乐功能也为车主带来更多乐趣。从这些黑科技上能够看到比亚迪将会着手打造全新的智能座舱，而这几年比亚迪也频繁与各大智驾厂商合作，力求在智能化上进一步提升。

首台后驱电动轿跑，全新e平台3.0的实力

比亚迪海豹采用了全新的e平台3.0，而这套专为纯电车型所打造的全新构架，与传统的车身相比在底盘设计上有着不同的逻辑，集成设计密度更高，可以更好的利用空间。

全新的电池车身一体化技术也运用到海豹这台车上。刀片电池自身就有着体积小、密度高的优势，而将电池的整体构架进行优化，提升结构安全的同时，也让降低了车身重量。

这台车型所采用的后驱电动机最大功率可达到230kW，最大扭距为360牛/米，而破百加速成绩5.9秒，这也是纯电车型独特的优势。作为首台后置后驱的纯电轿车，在加速起步时甚至能够感受到弹射的乐趣，整体动力输出响应较为迅速，超车动作没有拖泥带水，动力源源不断的输出也为驾驶者带来了不少自信。

比亚迪海豹无疑是一个大胆的尝试，不同于王朝系列的比亚迪汉，这台车的动感更加纯粹，智能化程度也更高，而后驱模式也带来了更好的驾驶体验。

比亚迪在全车系力压特斯拉的背后，比亚迪海豹再一次证明了国产自主新能源的实力。数据是最好的证明，但是大部分人心里的神坛相信还是属于特斯拉。什么时候中国品牌也能成为大家心中的神车？让我们报以期待~~~