这些国企年年亏损，国家还在不断“输血”？亏损20年都没倒闭？

在去找工作的时候，为了让自己有一个更加稳定可靠的发展环境，很多人都会选择去大型的企业，尤其是国企或者央企。毕竟他们的背后有国家作为背景，是更有发展实力的。而事实上，有很多国企，即便是年年出现亏损的情况，也没有倒闭，正是因为有国家在背后支撑，才能够让这些企业一直存在。在国家不断输血的情况下，甚至有国企亏损20年都没倒闭。

我国如今已经发展成为了世界第二大经济体，国内的各个企业都为此做出了贡献，作为众多企业的组成部分之一，国企也做出了非常大的贡献。而在国家发展的过程当中，这些国企所承担的角色是不可或缺的。

像中国邮政，在近年来就出现了多元化发展的规划，很多人都了解到中国邮政除了寄快递以及银行的业务之外，还投资了奶茶行业以及烟草行业等等。不过，与人们生活密切相关的，无非就是快递行业了。

虽然有很多其他品牌的快递在近年来不断崛起，消费者在选择快递业务的时候，也可以有多项选择，但是有一些地方的老百姓是别无他选的，毕竟只有邮政快递一家将快递寄到了全国各地。无论是城市地区还是偏远山村，中国邮政都能够将人们的快递送达。

为此，中国邮政不断的优化邮路，并扩大交通运输规模，主要就是为了让全国1000多座城市的老百姓能够收到快递。而在邮政不断投资的情况下，他们寄送快递的速度也在不断提高。当下，很多城市的邮件都有次日达的选择了，在大型城市当中，人们寄送的特快专递，60%都能够在第二天早上的时候送到目的地。

大家能够切实地体会到，中国邮政寄送快递的速度再加快，然而，这是中国邮政赔钱带来的发展，如果没有充足的投资，他们的速度不会在短期内发展到如今的状态。虽然中国邮政整体是呈现出利润增长的状态的，不过这主要是银行和保险业务带来的收入，像2020年，中国邮政就创造了6172亿元的年收入，其中包含538亿元的总利润，因此还进入了《财富》排行榜。

但是在快递业务方面，中国邮政却出现了90亿元的亏损。之所以会出现这种现象，主要就是因为中国邮政包揽了很多偏远地区的快递配送业务，其他的快递公司是没有配送这些地区的。毕竟，作为一个央企，中国邮政本身就得为老百姓服务，那些偏远山区的人们，没有适合的快递可供自己使用，中国邮政自然得承担起这个责任。

除了邮政快递之外，我国的高铁项目也是在不断亏损的，据相关数据显示，我国18个铁路局当中，有12个在亏损，每天的亏损额都能达到上亿元。在2020年上半年，中国高铁出现了955亿元的亏损额，平均每天会亏损五亿元。

但是铁路网络的完善，是能够带动各个地区的经济增长的，老百姓的日常出行，也是需要快速的基础交通设施来支持的。所以，即便是出现亏损，国家有关部门还是在推进高铁建设。毕竟，与亏损的金钱进行对比，高铁建设之后带来的好处会更多，比如在人员和资源流动方面，就有积极的刺激作用。

其次，很多修建了高铁的地区，他们的经济增长都被拉动了，对于行业与产业的升级，也有积极作用。据统计，一般的高铁投资一亿元，能够给周边地区带来1.8亿元的GDP增长。

所以，这些国企虽然在不断地亏损，但是他们能够带来的发展也是不可忽视的，所以，即便是赔钱，相关部门也会将其维持下去。