全球首辆会飞的悬浮自行车开卖！可飞40分钟，售价约540万

作者 yy

来源 极果编辑部

采用磁悬浮结构的飞行自行车，你见过吗？#汽车科技要闻#

最近国外的车圈颇为热闹，停摆两年多的底特律车展在近日强势回归！作为全球五大车展之一，这次可登场了许多重磅新车，不仅有福特首发的第七代野马跑车，还有豪华品牌林肯带来的两款电动概念车等等...

不过最夺人眼球的，还是要数这辆“世界上第一辆会飞的磁悬浮自行车”。

这款飞行自行车是一家名叫AERWINS Technologies的日本创业公司打造的，被命名为“Xturismo”，这是世界上首款采用磁悬浮结构的混合动力飞行自行车。

其实，XTurismo早在去年10月的时候就亮相过一次，那次是在日本的飞行演示中展出，研发团队将其称为城市交通的未来，在当时就引起了不小的轰动。

而这次底特律北美国际车展上，团队是第二次展出了XTurismo了，这次宣传规模更大点，甚至车展的联合主席Thad Szott还亲自试驾了这辆悬浮骑行车，对此他表示体验过程是“很开心”、“简直太刺激了”！

科幻电影里的产品走进现实固然让人兴奋，但是各位网友对这款产品的态度也褒贬不一，甚至有的小伙伴吐槽道：这不就是大型无人机？

不过从科技创新的角度来看，这辆XTurismo还是有很多可取之处的。

从外观上来看，XTurismo已经不能称呼其为“自行车”了，倒有点神似一辆摩托艇，十分炫酷。

整个车身由大量的纤维部件组成，其长度约为3.7米，宽度2.4米，高度1.5米，和一辆小型轿车差不多，但整体视觉上来看还是会更宽一点。

XTurismo的整体重量大约是300公斤，最大有效载荷100公斤，普通的成年人都可以驾驶，但是带妹纸兜风就别想了~

那么问题来了，这辆XTurismo怎么飞呢?其实说它是是辆自行车，但其实整体构造设计和自行车的原理差别很大，它主要是靠螺旋桨腾在空中的，并且借助传统内燃机提供动力。

车身一共有六个螺旋桨，其中，两个螺旋桨作为主螺旋桨，还有四个辅助螺旋桨起到稳定的作用，其动力来源是由日本著名的川崎重工业株式会社打造的混合发动机，再加上凭借与无人机类似的传感技术，可避开障碍物，保障了出行的安全性。

不管怎么说，XTurismo飞起来确实挺酷，行驶起来比地上的“跑车”还是更拉风一点。

既然官方还是将其定义为“飞行自行车”，那就总归绕不开动力这个话题。

目前据官方透露，XTurismo飞行自行车搭载一台传统发动机和四个电动机组成混合动力系统，最高时速为100km/h，在加满燃料的情况下，可持续飞行30~40分钟，这个续航嘛…用来上班通勤都有点够呛...

不过作为飞行自行车的初步尝试，续航有点瑕疵也是可以理解的。但现在 XTurismo的主要问题就是噪音太大，目前研发团队也在想办法攻克这一问题，相信后续产品升级会解决这一问题。

碍于开发成本，目前XTurismo的售价也是有点离谱，高达77.7万美元，折合人民币的话大约540万人民币，又是一个“土豪玩具”限定。

这价格也让大家开启了新一轮的吐槽：“人生新目标：努力赚钱买辆自行车”...

不过受政策限制，这款“飞行自行车”目前暂无法上路，研发团队希望它目前主要能在沙漠、水上等极端条件的救援工作中发挥用途。

根据计划，团队希望在2022年内交付200辆XTurismo，同时继续改进产品。未来的产品将会更多地依赖于电能，并且体型会更小。

根据研发者的最新说法，最早的小体型XTurismo有望明年在美国正式上市，并且他们还会再度降低成本，并实现大规模量产，预计在2025年左右，一辆飞行自行车的成本可以降低到5万美元。

这样来看，再坚持等等，说不定真能等到普通人开得起的那一天？

话说回来，其实在我们国内，也有很多企业研发类似的产品，甚至已经有不少厂商的产品已经成功上天了，例如小鹏、吉利等。

早些时候，小鹏自研的飞行汽车旅航者 X2 宣布前往迪拜进行飞行测试，并且在今年7月举行的第二届中国国际消费品博览会上，旅航者X2飞行汽车再度惊艳了各位观众。

据介绍，旅航者X2是小鹏汽车旗下的飞行汽车平台小鹏汇天自主研发制造的第五代双人智能电动飞行汽车，其体型为4.79m*4.78m*1.36m，空机含电池重量为560公斤，最大飞行时速为130公里，续航时间35分钟，能够承载2名乘客。

除了小鹏，吉利也是国内最早涉足飞行汽车的车企之一。2017年，吉利全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia（太力），并在2019年，推出全球首款量产飞行汽车Transition。

作为一辆陆空两用车，Transition可在500米助跑后起飞，只需要40秒就可以由汽车变成飞机，最高飞行高度达3000米，一共可以乘坐四个人，续航里程约为400英里（约643.7公里）。

不过，Transition只在美国销售，折合人民币约需200万元，目前尚未引进国内，距离大规模量产可能还需要三五年时间。

顺带一提，大众汽车集团（中国）在今年7月27日，也发布了首款电动垂直起降载人飞行器原型机V.MO，不过目前尚处于试验阶段，改进后的原型机也将于2023年夏季末进行更高标准的试飞。

毫无疑问，飞行汽车如同无人驾驶汽车一样，成了众多科技公司抢夺的先机领域。

或许真像网友所说，老说电动车是弯道超车，我怎么感觉这种飞行器流行后才是真正的弯道超车呢！

那么，你期待这些“飞行车”走进现实吗？