遭美国“背刺”后，韩国这次选择反击，两家美企巨头被重罚1000亿

被美国电动车补贴新政针对后，韩国对美汽车出口受到影响，将此视为“背刺”的韩国决定不再像以往那样默默忍受，而是选择反击。

据参考消息报道，美国互联网公司巨头谷歌和Meta在韩国分别被罚款692亿韩元和308亿韩元，合计1000亿韩元。被罚的理由是，两家公司在未经过用户同意的情况下，收集并分析了有关用户的行为和兴趣数据，然后将所得信息用于投放个性化广告。这是韩国个人信息保护法施行以来的最高罚款，可见处罚力度之重。

关于韩国为何对美企“重拳出击”，有专家认为与美国发布的电动车补贴新政有关。此前，美国通过了《通胀削减法案》，改变了对新能源汽车补贴的相关规定，导致不在北美地区生产的韩国汽车无法享受美政府发放的高额补贴。这对韩国车企，尤其是占据美国汽车市场大部分份额的现代来说是个不小的打击。另外，《通胀削减法案》还对电动车电池生产做出新的规定，电池或制造电池的原材料不满足一定的比例也无法享受补贴，这意味韩国电池制造商也受到了一定程度的影响。不过有媒体认为，该法案是美国为了让自身的汽车产业在北美一家独大而推出的，并非针对韩国。

但我们知道，韩国的主要经济支柱之一就是汽车制造，美《通胀削减法案》无疑是向韩国的背后“刺了一刀”，甚至韩国官员将该法案看成是美国对韩国的“背叛”，因为韩方一直积极响应美国的各种号召，包括“印太经济框架”和“芯片四方联盟”，但美国却利用权力将美韩之间的经济合作变得复杂，严重影响了两国之间的贸易往来。还有韩媒将美电动车补贴新政解读为是美国对韩国汽车的一种“歧视”，并讽刺韩国政府被“美韩价值同盟”蒙蔽了双眼，现在终于被教训了。而为减轻《通胀削减法案》给韩国企业造成的不利影响，韩方正考虑以“该法案违反美韩双边自由贸易协定”向世界贸易组织（WTO）提出申诉。

除韩国外，欧盟也对美《通胀削减法案》感到不满，声称该法案存在一些歧视性因素，并有违反WTO相关规则的嫌疑。

而要想让美国放松限制，韩国还需来点硬的，比如拿谷歌、Meta这样的高科技巨头“开刀”，因为与电动汽车一样，互联网也是代表未来发展趋势的战略性产业，从这方面下手，可以让美国更好地知道什么是外交上的“对等原则”，即你损害我什么行业的利益，我也对你类似行业的企业进行反制。但要注意的是，韩国与美国是同盟关系，尹锡悦政府之前还为深化韩美关系而付出许多努力，不会因韩车企被针对而与美国“翻脸”，所以这次反击很可能只是小心翼翼的试探，如果美国的反应很大，很生气，韩国可能就此收手，而这种可能性也是由韩国与美国在同盟体系内不平等的地位所引起的。

值得一提的是，美“背刺”韩国之际，韩国传出强化中韩供应链合作的声音。韩媒一篇文章指出，中国市场庞大，具有强大吸引力，是韩国出口的最佳选择之一，并且随着工业的发展，韩国或将增加对中国原材料、零部件等产品的进口，从这两方面看，韩国有必要加强与中国的供应链合作。而我们如果站在旁观者的角度去看，美推出不公平的《通胀削减法案》定会引起越来越多国家的不满，这样所产生的后果就是美国逐渐失去他国的信任，在互惠互利、共同发展的道路上越走越远。相反，像中国这样坚持平等互利的国家会收到越来越多的合作邀请。而这一点是习惯了“利益至上”的美国怎么也想不明白的。