油价预测下调幅度350元/吨，下一轮调价或迎来大跌，这一幕好熟悉

上半年，在多种利好因素的推动下，国际油价及我国成品油价一路震荡上涨，实现“涨多跌少”的格局，汽柴油价格也创下历史较高纪录，以至于有些车主以单车当作日常出行工具，轿车放入车库等待油价回调，市场担忧供应趋紧的情绪浓厚，促使国内外油价居高不下，导致部分消费者陷入焦虑不安，甚至将目光转向所谓的新能源汽车，同时网络上带节奏的人也不在少数。

然而，今年下半年以来，受以美国为首等国家释放战略石油储备的影响，加上OPEC+也做出了一些承诺等，国际原油期货价格才逐渐开始降温，国内成品油价也紧跟其后，结束了连续上涨的态势，并实现了年内“五连跌”的走势，汽柴油价格明显回落，92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格显著下调，这才让一部分车主又看到了希望。现如今国内新一轮计价周期已经开启，作为年内第18轮成品油调价，第3个工作日油价预测下调幅度为350元/吨，预计下一轮调价或迎来大跌，这让不少人声称这一幕感觉好熟悉，但对其期望度却并不高。这是怎么回事呢？

其实，按照以往成品油调价规律，在计价周期内预测油价大幅下调，并不意味着调价之后能够实现大跌，并且类似的行情颇多，因此，面对当前国内油价预计下调超350元/吨状态，虽说处于大跌范畴之内，由于之前多次出现过类似的降幅，从而让不少人感觉到是熟悉的一幕，然而却并不见得能够落实，这也是不少人对其的期望并不是很大的主要原因。与此同时，当前仅是第3个工作日，意味着本轮计价周期尚未过半，距离9月21日24时新一轮成品油调价时间较长，期间油价波动变化属于常态，故存在一定的变数，不宜过早下结论。

此外，据最新国际市场消息来看，市场担忧供应趋紧，国际油价连续两个交易日反弹回升，WTI、布伦特原油期货价格分别达到86.79美元和92.84美元，累计涨幅超过5.0%，基本上将9月7日的大部分跌幅全面回补，油价反弹回升显著，为原本低迷的市场增添了一些人气。对于此次国际原油期货反弹的主要因素，俄罗斯威胁将对任何支持原油价格上限的国家断供，石油输出国组织及其盟友小幅减产，以及美国石油产量增长前景疲软，表明油市潜在供应依然紧张，并遏制了油价跌势，这也充分说明供应不足仍然是现货石油市场的一个主要问题，导致国际油价极容易受消息层面的影响。

参考国际油价变化情况，预计国内本轮计价周期第4个工作日原油变化率降幅缩减，油价预计下调幅度回升，降幅较350元/吨形成对比，如果后期国际油价延续上涨势头，那么国内成品油价预计降幅会进一步回升，届时下一轮成品油调价是否能够迎来大跌值得商榷，或者存在一定悬念。

总体来说，油价预测下调幅度为350元/吨，折合成公升价，预计每升下调0.27元-0.31元，虽说油价降幅较大，但这仅是当前预测的变化情况，从而不能盖棺定论，此外，下一轮调价或迎来大跌这也是按照当前油价预测降幅，因为类似的行情颇多，从而让不少人感觉这一幕好熟悉，然而却并不能说明调价一定迎来大跌。