零百加速5.4秒，搭载后置单电机+2AT变速箱，Taycan实力解析

目前，随着我们国家越来越严苛的排放法规，新能源汽车在汽车领域逐渐展露头角，除了能够响应节能减排的号召之外，其实更重要的是能够交给我们后期的用车成本，同时还拥有着更加强悍的动力性能，得到了越来越多消费者的认可。各大车企也是盯紧了这一块”肥肉”，争先恐后地推出了旗下的新能源汽车。保时捷作为一个主打性能的品牌，旗下自然也有新能源车型，同样受到了不少消费者的喜爱。本期我们就以Taycan 2022款 Taycan这款车型为例，从多方面来对它的产品实力进行解析，下面就随着笔者来一睹为快吧。

从外观方面来看，Taycan依旧是稍显复古的圆角矩形大灯组，两侧是垂直的进气口，下方是贯穿式散热口设计，前唇比较凸出，为车头提供了向下的压力，引擎盖上线条比较流畅，整个车头设计干净利落。车身侧面造型较为饱满，并对车窗边框及外后视镜等部位进行了熏黑处理，搭配大尺寸熏黑轮圈及红色高性能刹车卡钳，运动气息十足。车尾部分，新车后翼子板造型圆润饱满，并且大幅突出，形成了宽体造型设计，在视觉上有着极强的肌肉感。并且，新车还配备了贯穿式设计的后尾灯组，内部由LED光源灯带组成，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。

从内饰方面来看，Taycan整体造型趋于简洁化，并应用了大量翻毛皮材料，很好体现出了新车的高性能运动氛围。车内采用了黑色和红色的拼接设计，设计感非常强烈。车内配备了四块液晶大屏，包括全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏，赋予了车内不错的科技属性。16.8英寸的全液晶仪表盘显示效果很细腻，能够非常清晰地显示车辆的动态信息。而它10.9英寸的中控屏支持GPS导航系统，导航路况信息展示，蓝牙/车载电话，CarPlay，车联网等一系列功能，车内的配置非常丰富。

从空间方面来看，车辆的车身长宽高分别是4963/1966/1395mm，轴距达到了2900mm。笔者身高172cm，将前排座椅调至合适位置时，头部空间为一拳三指。保持前排位置不变，来到后排，头部空间有一拳一指的距离，腿部空间有两拳的距离，车内的空间表现还是不错的。最值得一提的是，车内的座椅采用了真皮+仿皮的材质进行覆盖，包裹性和支撑性非常强，车内的舒适度是非常高的。

从动力方面来看，车辆搭载的是一台后置单电机，与之相匹配的传动系统是2AT变速箱，电动机最大功率为300千瓦，最大马力为408匹，最大扭矩345牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常激进的，起步阶段的扭矩爆发很强，动力响应非常迅速，油门踏板的反馈力度也非常轻盈，轻轻一脚就会有非常直观的动カ输出，在电动机满电的情况下，急加速的推背感是非常强烈的。

从底盘方面来看，该车采用了前双叉臂式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的底盘构架，整个底盘的设定是非常舒适的，可以很全面的吸收掉路面细小的颠簸与震动，滤震效果非常好，在经过坑坑洼洼的路面或者是减速带时，车内后排不会有明显的回弹现象，冲击力极小乘坐的舒适度非常高。还有该车的隔音效果很好，在跑高速时不会有胎噪和风噪传入车内。

总的来说，Taycan 2022款 Taycan这款车型一如既往的延续了保时捷家族的风格，不仅外观时尚动感，动力也很强劲，百公里加速时间为5.4秒，在同级别车型中也是鹤立鸡群的存在。