当我们抬头看天空时，只要有一架飞机从天上飞过后，我们就可以看到一道道白色烟迹。很多人都好奇那到底是什么？其实也有人说过这是“飞机拉烟”。但它并不是烟雾，而是飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物，气象学家称之为飞机尾迹，也叫做尾迹云。

在这可能就会有人说了，诶，不对啊！为什么在多辆飞机演示的情况下能看到彩色的拖尾呢？那个应该是烟雾了吧，也不是。

飞机尾迹的原理非常简单，就与我们冬天呼出的“白气”一样。

值得一提的是，飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中，我们知道三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸；高浓度的盐酸会挥发产生白烟。硫酸酐装在飞机内的高压容器中，呈液体状态，当飞行员打开阀门时，硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾，如果再加上不同的配料，烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。

一般来说在1000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，但超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。

虽然这种方式形成的烟雾很好看，但是它对飞机的表面有很大的坏处会腐蚀。所以在设置喷嘴的时候，一定要保证烟雾不会机体上。还有一种简便方法：将柴油喷向喷气发动机的尾喷口，也可产生浓浓的白烟。

尾迹云的产生？

飞机尾迹可分成废气尾迹、 空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。

其中，人们最常见的是废气凝结尾迹。在飞机飞行的过程中会排出大量的尾气，在这当中有很多的水汽，这些水汽被喷出后会进入零下40-60摄氏度以下的环境下，并快速地凝结，当空气的湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才会产生“尾迹云”，称之为废气凝结尾迹。

发生在较低的空中，气温没有达到凝结废气尾迹的条件，而飞机尾气的加热作用导致附近空气湿度减少，水汽蒸发，就会在白色云层中留下一条透明的缝隙，这种尾迹一般会在薄薄的云层中出现，称之为废气蒸发尾迹。

飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。当然不是所有的飞机都能制造出尾迹云，只有当喷气式飞机在零下20摄氏度的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。

这两者有什么不同呢？

凝结尾，又名飞机云。它是一种由飞机引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见尾迹。当炙热的引擎排出废气在空气中冷却时，它们可能凝结形成一片由微小水滴构成的云。如果空气温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成。

凝结尾迹的形成原因主要有两种：

（1）引擎废气引起的凝结；

（2）气压降低引起的凝结。

蒸发尾迹，亦称“消散尾迹”。飞机在云层中飞行路径上留下的一条云层变薄带或无云带。由飞机高速飞行和排出废气产生升温作用，使沿路径的云滴发生蒸发所致。

飞机尾迹对大气有什么影响？

2020年11月8日《环境研究快报》杂志发文称，美国麻省理工学院的研究人员量化了航空业对气候和空气质量的影响，并按排放类型、海拔和区域进行了细分，结果显示，航空业的发展对空气质量造成的损害，是其对气候伤害的两倍。

对于如何解决该问题，工程师们花费了大量的精力设计了燃烧时温度更低的发动机来减少氮氧化物的排放。

再次评估时，研究人员表明：“3个因素导致了每单位航空燃料燃烧造成的97%的气候和空气质量问题——氮氧化物对空气质量的影响为58%，二氧化碳对气候的影响为25%，凝结尾迹对气候的影响约为14%。”

就这么说吧，我们看到了尾迹云其实是“破坏”地球的一份子。尾迹云可能会改变大气层，让地表受到更多的太阳辐射。

科学家无意中测量这些凝结痕迹时，有了一个很坏的结果，别看它那么的好看，但当谈到它们的暖化效应时，却有着巨大的冲击力，因为飞机尾迹正在加剧全球变暖！

是的，你没听错就是全球变暖。早在2019年，一项发表在欧洲地球科学联盟（EGU）期刊《大气化学与物理》上的新研究发现，在适当的条件下，飞机凝结尾迹可以在天空中徘徊，成为轨迹卷云。由于空中交通活动，飞机凝结尾迹造成的卷云对气候的影响将更为显著，到2050年将增加两倍。

据研究表示，卷云改变了全球云量，造成了地球辐射预算的不平衡，导致地球变暖。这种辐射强迫越大，气候影响就越大。 虽然我们有时候看到的尾迹云会消失，但它会遗留下非常薄的晶体层。

更加可怕的是，飞机的废气尾迹是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮组成的，它足以破坏地球上空的臭氧层。

那么这些尾迹云是怎么破坏气候的呢？

还记得1987年厄尔尼诺的观测表明吗？

当海表温度较高时，温室效应随海表温度增加而增加，其增加率超过海表射出辐射随温度的增加率。由于这种“超温室效应”产生了高反射的卷云，其作用像个恒温器，阻挡住太阳辐射使不能达到海表。这些卷云的调节作用使海表温度只能达到305 K 以下。

早前的研究中表明，卷云的暖化效应比碳排放更严重是因为辐射力的存在。辐射力说的就是地球吸收的阳光与发射太空的阳光量之间的差别。在这种情况下，它是正辐射强迫，这意味着这些轨迹卷云在大气中吸收了更多的热量。

还别说，飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。飞机尾迹对飞行没有影响，但对航空兵战斗行动有一定的影响。会因为飞机尾迹的出现，暴露飞机航迹和位置。但是有时也可以利用飞机尾迹云来迷惑对方，使自己迅速逃离。

曾有研究人员推断，尾迹云像人造卷云，反射了太阳的热量。因为大量的尾迹云，将会造成一种无意识人工影响天气的效果。

如美国发生“911”事件后，所有商业飞机全部停飞3天，滞留在地面，威斯康星大学专家收集了全美约4000个气象站记录的日最高和最低温度的范围，并与1977-2000年同期记录进行比较，发现“911”以后，白天的温度略高，而夜晚的温度略低。

总体上来看，在未来我们大改尾迹云，让它的作用发挥得更好。