济南遥墙国际机场二期改扩建

济南作为省会城市，济南机场二期改扩建工程备受关注。前不久，国家发改委正式批复济南遥墙国际机场二期改扩建工程可行性研究报告，标志着该项目已从前期筹备阶段正式进入设计阶段。7月25-28日，国家民航局、山东省政府共同委托中国民航工程咨询有限公司，在济南成功召开济南遥墙机场二期改扩建工程机场工程初步设计及概算评审会。

济南国际机场二期改扩建工程由中国工程院崔愷院士、何镜堂院士领衔的设计团队会同民航机场规划设计研究总院负责设计。据介绍，济南机场二期改扩建工程投资估算约500亿元，建成后将满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨、年飞机起降量40.9万架次的保障能力。

作为颇具特色的区域枢纽机场、山东省核心机场之一、大型机场、现代化联运综合交通枢纽、航空货运集散中心，济南国际机场二期改扩建工程将新建一座建筑面积60万平方米的T2航站楼，新增机位173个，其中客机位145个；规划飞行区等级指标为4F（4F为世界最高等级，目前济南国际机场飞行区等级指标为4E），新建2条长3600米、宽45米的跑道；新建13万平方米综合交通中心及25.7万平方米停车楼，综合交通中心设置长途汽车站、旅游巴士车站、轨道交通、高速铁路换乘站厅等，实现旅客在多种交通方式间的快速换乘功能。

按照设计方案，T2航站楼采用创新性的六指廊构型，呈现大集中、小分散的布局，向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检。提供88个近机位，近机位比例达到90%，60%的登机口位于旅客步行距离350米范围内，最远登机口步行距离控制在600米以内。未来，这里将成为空、铁、轨、陆零距离换乘的航空枢纽，形成机场与高速铁路、高速公路、城市轨道交通、城市快速路无缝衔接的综合交通体系。

乐山机场

机场总体鸟瞰效果图 中建西南院

乐山机场民用航站区项目位于乐山市西南面，地处四川省乐山市五通桥区冠英镇龙埂村（属原和平乡），距乐山市中心直线距离14公里，距五通桥城区7公里，场址与主城区交通联系便捷。

乐山机场构型设计为前列式航站楼格局。本期满足2030年旅客吞吐量200万人次的需求；近期结合综合楼、业务楼内的预留区域，将整个船形建筑群打造为统一的航站楼体量，满足2035年旅客吞吐量260万人次的需求。本期设计范围内总建筑面积为39323平方米，其中航站楼综合体面积为30389平方米。

目前，乐山机场项目建设正如火如荼展开。其中，乐山机场进场道路（北段）新建工程，总长度为6.856公里，采用一级公路技术标准，当前施工进展顺利，预计年底完工通车。航站区330亩场坪工程已经全面铺开，地基处理与土石方工程正紧锣密鼓施工当中，计划2022年6月完成场坪工程。

乐山机场预计2024年6月建成投运，跑道按4C标准建设，航站楼3万平方米，配套进场道路、综合管网等基础设施和通信导航、气象、供油、消防救援等辅助设施。

广东梅州梅县机场迁建

目前开展了场址研究等前期工作，拟选场址梅县高山崠。新建民用运输机场是一项系统工程，前期流程和审批手续较多，按照国家对新建民用运输机场项目明确的基本建设程序要求，新建机场开展的前期工作需要经历一个较长的时间过程。目前，该项目仍处于选址深化研究工作阶段，选址工作难度较大。

蚌埠民用机场

2022年8月，蚌埠市公共资源交易中心发布蚌埠市民用机场航站楼及附属工程设计项目招标公告。

公告显示，此次招标建设项目、规模为：航站楼建设面积约2.6万平方米，新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置I类精密进近系统；11个机位的站坪；配套建设建设航站楼、航管楼、

办公楼及其他辅助生活设施等。机场本期飞行区指标为4C级国内支线机场。项目投资总额约10亿元。

亳州民用机场

在满足年旅客吞吐量、货邮吞吐量的目标设计，兼顾区域通用航空发展，飞行区等级指标4C。

工程概算投资：航站楼工程概算22962.71万元；货运区工程概算985.88万元；航管楼及灯塔工程概算881.81万元；气象观测站工程概算164.51万元；消防救援概算1203.6万元；供电工程概算1389.08万元；供水工程概算124.47万元；雨水、污水、污物处理工程概算1037.03万元；总图工程概算4075.44万元；生产辅助设施工程概算3350.15万元。工程概算投资约3.27亿元项目计划2023年建成。

最新动态：2022年5月，安徽亳州民用机场工程航站区施工总承包中标结果公告。

蚌埠滕湖机场

蚌埠机场位于蚌埠市北部，为4C级国内支线机场，计划2025年建成通航。蚌埠机场对完善安徽省民用机场布局，构建现代综合交通运输体系，促进皖北地区及蚌埠市经济社会发展具有重要意义。

前段时间，官方回复了网友们咨询的关于民航机场、蚌埠南站扩建、长淮卫高架桥快速路等交通项目进展情况，一起来看看吧。

经了解，2021年12月16日，蚌埠民用机场场外配套供电工程已正式开工建设，项目其余工程正按照计划稳步推进中。下阶段，市机场公司将一如既往的加快推进蚌埠民用机场各项建设工作，争取早日建成通航。如您还有不清楚的地方，请与市机场公司综合业务部联系。

近日，自然资源部第一大地测量队技术人员克服疫情影响，奔赴安徽蚌埠，在遵守当地疫情防控相关政策的前提下，顺利启动蚌埠机场控制测量工作。

武夷山新机场

据了解，武夷山新机场樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处，距武夷山景区直线公里，南林核心区直线D，以运行C类和D类飞机为主，航站楼近期建筑面积53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。新场址不仅扩大机场容量，改善飞行条件，解决现有机场与城市规划，旅游休闲养生区、自然保护区之间的矛盾，而且可以实现铁路、公路、机场高效对接，更好地构建立体交通运输体系，打造成海西经济区重要的对外窗口。

2022年3月11日，南平市政府官网发布《南平市人民政府办公室关于印发南平市航空及军民融合产业发展规划的通知》其中提到到2023年完成武夷山新机场主体工程建设启动新旧机场交接工作。

三亚新机场

三亚新机场项目规划飞行区等级为4E，建设目标年为2035年旅客吞吐量达5600万人次、货邮吞吐量170万吨的需求。主要建设内容包括：新建三条跑道、3条垂直滑行道、66万平米航站楼、244个机位和5万平方米货运库。

匡算总投资：1500亿元

项目业主：三亚机场建设有限公司

建设地点：三亚市

前期进展：立项阶段

2022年5月28日，海南省委书记沈晓明主持召开专题会议，研究三亚新机场建设工作。省长冯飞等省领导参加会议。意味着三亚新机场建设将进一步提速。

吉林省四平市民用机场

依据整体规划，四平机场的机场飞行区等级是4C，完工后可能是一座军警民共用的机场。

其实早在2017年该机场就已经宣布开建，但是速度真的是比较慢，目前已经有5年时间了，还是没有比较大的动静，也没有什么实质性进展，不过，该机场目前已经成为吉林省十四五期间的重点建设项目，相信不久后就能通航。

看来之前规划建设4年为周期是不可能的了。该机场的近期规模为支线机场，飞行区指标为4C。等到建成之后，将会开通国内多数城市的航线需求，将大大满足四平全市百姓的出行。当然也会拉动其周边的经济发展。这几年来，四平的经济发展是遇到很多挫折的，尤其是公主岭市划归长春之后，在2020年四平市的GDP总量仅仅526.6亿元，还不如一个县级市水平。可以说，这座机场对于四平的经济发展来说绝对是一次机遇，我也想四平可以把握住，将百姓生活的档次更上一层楼。

延吉新机场迁建

2022年延吉新机场能开工。目前延吉机场迁建工程建设正在积极推进中，选址位于延吉市依兰镇锦城村附近。该机场建成后将推动吉林省通用航空产业加快发展，促进地方旅游经济。

横店通用机场

横店机场鸟瞰图

横店通用机场是中国第一个镇级通用机场，是全国首批航空飞行营地、民航科普教育基地、全民国防教育示范点，是浙江省航空救援国民经济动员中心、航空应急救援基地和交通强国“旅游通用机场”试点单位。

2022年1月12日，横店通用机场建设项目场道工程顺利开工奠基，标志着横店机场的改扩建工程进入实质性施工阶段。作为浙江省重点建设项目，横店通用机场改扩建项目总投资21.06亿元，在现有800米跑道的基础上延长至1800米。建成后，东阳横店机场将以公务机运行和旅游包机为新起点，深化“航空+影视+旅游”试点，高标准建设航空服务与专业保障体系，着力打造国内首个特色公务机机场。

截至目前，该项目已经完成13.7亿元投资，前期专业设备和场道工程招标等工作进展顺利，预计年底将完成飞行区主体工程建设。

绥化机场

绥化机场总投资10.6亿元，预计2025年建成通航。选址工作已经完成，离开工建设应该不远了。机场近期总征地面积175.53公顷，规划为4C级。近期:年旅客吞吐量65万人次，年货邮吞吐量2000吨，年飞机起降架次7000架次。远期:年旅客吞吐量为276万人次，年货邮吞吐量8000吨，年飞机起降架次28000架次。新建2600m跑道，宽45m，设置9个C类机位站坪，新建航站楼工程、航管楼工程、辅助工程等。绥化民用机场为国内支线机场，飞行区指标4C，是黑龙江省机场建设第二梯队项目，也是“十三五”期间重点推进的支线机场项目。

绥化机场建成通航后，将可满足空客320，波音747等中小型商用客机的起降，届时将开通直飞北京大兴国际机场、上海浦东国际机场、经停大连至海口机场、经停西安（昆明）至北海机场等航线。将方便市民出行，有力拉动绥化周边特别是望奎、青冈、绥棱等经济发展。

宝鸡凤翔机场

宝鸡凤翔机场位于凤翔区城区以东，规划是在现有军用机场的基础上进行改扩建的军民合用综合性机场。根据设计规模和功能定位，凤翔机场是国家规划的支线运输机场，也是陕西省第三大机场，这座机场也是全市人民多年来关注和谈论的焦点。

据了解，宝鸡机场将在现有基础上进行扩建，建设一条45米宽，3200米长的跑道，一座1.2万平方米的航站楼和其他配套设施，共有11个停机位。

目前宝鸡凤翔机场各项工作进展顺利，据了解，项目已经正式获批，即将进行最后的可研编制等收尾工作，待时机成熟后正式开工建设。

海南儋州和庆通航机场

和庆通航机场项目初期规划为A类公众开放型通用机场，功能分区为飞行及航站区、通航企业运营区、通航研发办公区、特色农旅休闲区及休闲农业区；核心业务为通航飞行运营服务及地面通航业务，主要包括飞行器组装、研发、维修、航材贸易、观光旅行、通航运动、通航作业、培训教学、通航商务金融等，项目总投资11亿元。已完成投资约1.9亿元，完成项目特色农旅休闲区建设，具备展示、运营、办公等功能；完成项目选址及通航基础核心区青苗砍伐、地勘、测绘、施工图设计等建设前期准备工作。

哈尔滨太平机场二期扩建

哈尔滨太平国际机场二期扩建工程场道及下穿通道工程，主要包括飞行区土方工程、地基处理工程、道面工程、排水工程、附属设施工程、下穿通道工程等。

项目最新动态：已经发布中标，马上就开工了。中标单位如下：

FXQ-CD-01标段 ：四川省场道工程有限公司；投标报价（元）544928888.88；

FXQ-CD-02标段 ：山西机械化建设集团有限公司；投标报价（元）494099977.89

FXQ-CD-03标段：中铁北京工程局集团有限公司；投标报价（元）311096149.51

FXQ-CD-04标段 ：河北建设集团股份有限公司；投标报价（元）445841186.76

FXQ-CD-05标段 ：中铁十二局集团股份有限公司；投标报价（元）535119434.52

FXQ-CD-06标段 ：西北民航机场建设集团有限责任公司；投标报价（元）630023326.57

抚州机场

近日，据江西省交通运输厅最新消息，抚州机场项目计划2022年开工建设，计划2025年完工。项目投资规模为18.23亿元，计划新建跑道2800米，停机坪6个，是一座4C级其他民用型机场，航站楼1万平米，航站区停车场0.8万平方米，货运仓库500平方米。

渭南机场

近日，陕西省人民政府网公布了陕西省发改委就陕西省十三届人大六次会议《关于支持将渭南华山民用机场作为西安第二机场规划建设的建议》（第413号）建议提案的答复：

2021年1月，鉴于境内难以找到适宜的机场建设场址，经反复研究，渭南市政府明确渭南机场不再选址新建，改为合用既有卤阳湖民机试飞机场并进行必要改扩建后开展民航业务。

2021年2月，我委向中国民航局上报了渭南机场选址报告，中国民航局已于当月组织了选址审查，目前，渭南市政府正在按照专家意见对选址报告进行补充完善。随后，我委将积极配合渭南市政府，进一步加大协调力度，争取尽快与中航工业集团、军方、机场管理机构等各方面协商一致并签订协议，为下一阶段机场立项报批奠定基础。

关于您提出将渭南华山民用机场作为西安第二机场问题，早在2017年我们会同西部机场集团等方面即启动了相关前期研究论证。下一步，我们将会同有关方面，在大力加快渭南机场前期工作的基础上，统筹考虑全省经济社会发展需要、民航发展形势和资金能力等因素，进一步深化研究论证，加快构建完备的机场布局体系。

重庆璧山正兴机场

2022年8月3日，《重庆新机场防洪专项研究招标公告》公开发布。据招标公告显示，重庆新机场防洪专项研究项目已批准，招标人为重庆机场集团有限公司。很明显，重庆新机场的前期工程已经进入了开工前的最后阶段了。

招标公告内容显示，重庆新机场推荐场址璧山正兴位于重庆主城西部，与朝天门直线距离约48km，处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家街道，北侧临近正兴镇。东南方向离江津城区约20km，西南方向离永川城区约18km。

重庆新机场本期计划以2035年为设计目标年，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨；远期目标年为2050年，年旅客吞吐量7000万人次，货邮吞吐量350万吨。新机场预计规划3-4条3200米-3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约37km²。

其中，一期建设任务预计包含新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施，投资估算约450亿元。其中，综合交通枢纽预计工程建设内容为车站、轨道、铁路、道路线路等预留，投资预算30亿元。（最终建设范围和内容以实际批复为准。）

招标文件还显示，重庆新机场规划红线区域约37km²，为远期规划，其中包含一期建设区域约21km²，为近期规划。按照远期规划，其面积换算为亩，面积为55000亩，按照近期规划，其面积换算为亩，面积为31500亩。