我国的目标是在 2030 年之前将一名宇航员送上月球

为了让下一位宇航员登上月球，我国北京空间研究所测试了一种新的火箭发动机，该发动机的功率是其美国竞争对手阿尔忒弥斯的两倍。

该火箭发动机将用于发射仍在研制中的长征九号火箭。上级火箭可产生25吨的推力，比美国制造的RL10发动机还要大。这种类型的发动机用于高海拔地区，以产生额外的推动力，将航天器推向目的地。

闭式膨胀发动机循环

据我国中国航天科技集团公司（CASC）称，此次发射被称为“世界上最大的闭式膨胀机循环发动机试运行”。这种发动机是人类太空旅行最高效的动力源，它可以利用余热将少量液态氢燃料转化为高压气体。

它可以驱动涡轮机来提高燃料泵中氢气和氧气的压力。然后，气体将进入燃烧室的顶部，当作燃料。封闭式膨胀循环比传统火箭发动机的燃烧过程更有效，因为它不需要火箭携带额外的气体来为泵提供动力。

我国火箭科学家发明了一种新的换热器，它具有肋状组件，可以从燃烧室表面吸收热量，并将其以前所未有的效率传递给液态氢。这些组件是使用最新的 3D 打印技术制造的，以产生非常光滑的表面，与传统组件相比，可以更快地促进热交换。

科学家还使用新的钛合金使燃油泵在极端条件下工作时保持高效率。

将中国宇航员送上月球

我国要想成功完成将宇航员送上月球的任务，就需要四台新发动机协同工作。我们与俄罗斯合作在月球上建立了一个国际研究站，并计划在 2030 年之前将一名宇航员送上月球表面。