观点｜工信部郭守刚：遏制重复建设，推动关键原材料价格回归理性

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 9月2日，2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津如期举行。

在以“强信念 稳发展 开新局”为主题的开幕大会上，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示：如何进一步推动全产业链绿色集群发展，增强产业链供应链的稳定性，提高新能源汽车质量安全低温性能等问题，都需要认真研究解决。

工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚

数据显示，2022年1-7月份，我国汽车生产完成1457.1万辆，同比增长0.8%，贡献了全球约32%的市场份额。

与此同时，汽车产业转型升级步伐正在加快。今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比增长了1.2倍，市场占有率达22.1%。新增建设充电基础设施136.2万个，同比增长三倍，充换电便利性进一步提升。

汽车产业转型升级步伐正在加快

但是，郭守刚指出：“进入新时期，汽车产业攻坚突破的难度和复杂程度都在增大，如何进一步推动全产业链绿色集群发展，增强产业链供应链的稳定性，提高新能源汽车质量安全低温性能等问题，都需要认真研究解决。”

对此，他给出了四点解决方案：

第一，优化政策供给，加强重大问题研究，编制发布汽车产业绿色地产发展路线，加快制定道路机动车辆生产许可管理条例，优化双积分管理办法，及时开展智能网联汽车准入试点，为创新技术应用创造良好环境。

保障产业稳定运行，高效统筹疫情防控和经济社会发展

第二，保障产业稳定运行，高效统筹疫情防控和经济社会发展，健全汽车生产风险预警机制，保证保障产业链供应链的畅通。同时，落实稳经济一揽子的措施，开展新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化的城市试点，稳定和扩大汽车消费，努力实现汽车产销全年稳定增长。

第三，支持融合创新，发挥龙头企业和国家创新中心的积极作用，促进大中小企业融通创新，支持企业聚焦新一代电子电器架构、晶体系、电池、车用操作系统与高精度传感器等领域，加大技术研发投入，加强资本技术对接和产业化应用。

遏制盲目投资重复建设

第四，优化发展环境，严格生产准入管理，遏制盲目投资重复建设，推动加快国内资源开发，打击投机炒作等不正当竞争行为，推动关键原材料价格回归理性。同时，要加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系，协同推进充电基础设施建设。