OPPO高层解读：为何要推出潘塔纳尔系统？5-10年构建开放跨端生态

近日，OPPO发布全新一代ColorOS 13操作系统以及首个自研智慧跨端系统潘塔纳尔，引发了产业的热议。OPPO有必要重磅打造“中间”系统吗？对产业生态有什么样的影响？

据了解，目前基于OPPO账号系统，潘塔纳尔系统构建了多设备间身份识别能力，实现同账号设备间的授权互信，达到真正的无感连接；同时，潘塔纳尔系统依靠FDD/多天线/多端QoS技术打造了高可靠的连接通信体验。潘塔纳尔系统还利用Wi-FiFTM、超声定位与UWB技术，实现精准的设备间方位识别能力，提升了短距连接精准程度。

对于OPPO做潘塔纳尔系统的初衷，OPPO软件技术规划与架构设计总监洪汉生在接受记者采访时透露，主要源自于两部分：一是对于进入这个生态连接设备的硬件认为是没有门槛。二是未来介入服务开发者，尽量的提供比较简单高效的方式介入我们的生态，没有高效低成本的生态是做不出来的。

“OPPO 做这个系统时，并没有把它定义成是OPPO的系统，而是全产业共创系统，这个系统是与国内很多高校合作开发，当然也包括一些合作伙伴，在不久的将来我们这个系统会开源。”

OPPO软件工程事业部副总裁李杰在接受记者采访时强调，OPPO会做和用户息息相关设备，像平板、手表、耳机等，而其它产品，OPPO会选择合作合作伙伴合作。除了产品本身，OPPO正和合作伙伴共构服务生态，这也是OPPO推出ColorOS 13、潘塔纳尔和OPPO Carlink原因。，

潘塔纳尔核心面向行业里开发者和生态合作伙伴，并以5-10年长远的心态去构建开放的跨端生态系统。OPPO软件战略总监张峻则表示，对潘塔纳尔系统，OPPO其定位是中间件系统，其本身就可以跨不同操作系统，不同的设备。

从用户端来分析，潘塔纳尔通过“中间件”的形式打通了过去多设备与多系统之间的壁垒，可以将不同品牌、不同品类的海量设备畅通互联，同时可以做到连接高便捷性、运行低功耗与算力最优化，以及“以人为中心”的服务随人自由流转，并通过所在场景的最优设备为用户提供主动智能化服务。由于潘塔纳尔本身中间件的能力不仅仅应用在车领域，在诸如移动办公，智能家居等等方向都会有涉及。

从市场应用的角度看，目前，OPPO推出二者互融并存的解决方案——OPPO Carlink，这也是潘塔纳尔系统在车机领域的核心应用与探索。

记者了解到，截至目前，已有21个生态合作伙伴与OPPO潘塔纳尔达成合作关系，其中包括上汽、海信、美团、支付宝等生态战略合作伙伴，以及腾讯云、高德地图、百度地图、航旅纵横、小红书等场景合作伙伴，覆盖了生活服务、出行、娱乐、办公等多个领域。