虽然上半年我国总经济有所上升，GDP也在一定程度上强于其他国家，但在收获的表面中，有些企业却已经达到了严重的亏损。

在这些亏损的公司之中，不乏人们熟知的企业，其中就有滴滴和美团，然而，损失惨重的他们，却并不是亏损最多的企业。

美团与滴滴

在疫情影响下，人们的出行以及生活习惯有所改变，而两大服务于日常生活的平台，在疫情背景下，却没有因人们的选择而逃离亏损。

虽然亏损现象，于市场当下情况可能没有关系，但两类平台的亏损，却是铁打的现实，然而他们的亏损又说明了什么呢？

1、安全问题，疫情本质而言是公共安全问题，而在安全问题爆发之后，对于用户来说，如何更加的安全，成为了首要考虑的因素。

随着外卖产品的安全问题愈演愈烈，不少人在选择餐食时，会选择在短视频的服务下，自己做饭，即使有时口感上有所欠缺，但食材以及加工方式，都由消费者直接参与。

对于不知如何烹制的外卖食品而言，安全性在一定程度上，满足了客户的需求。

还有就是滴滴，对于滴滴的事情，从滴滴公司诞生开始，人们对于网约车，就有了褒贬不一的看法。

一部分人对于滴滴司机的身份，表示滴滴并不靠谱，另一部分人则认为滴滴的出现，是对于市场局面的一种调控。

部分出租车司机的漫天要价，对于消费者而言，是一定程度上的哄骗。

早期滴滴刚进入市场时，是不需要司机有运营证的，而在部分乘客安全事件出现之后，相关部门的督促下，在2019年，滴滴公司规定滴滴司机，必须持有双证才能上岗。

而双证是指《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，此事情一出，滴滴公司也因为要求的实施，缺失了部分的司机。

而随着司机减少，再加上疫情之下，用户出行减少，2022上半年的滴滴出现了严重的亏损，虽然并不是本质原因，但亏损与此现象却脱离不开关系。

2、市场的盲目带来了巨大的亏损，对于企业而言，在基础业务发展到一定峰值后，对于自身板块要做出一定的升级。

如果仅凭单一产业，在现如今的市场，是很难得到更大的份额的。而美团和滴滴便是在对于市场盲目投资后导致了根本亏损原因。

2021年开始，美团在社区业务上开始了发力，但美团的突入市场，对于一些小的经销商来说是一个打击。

但其实，是美团的亏损的开始，与外卖的服务性质不一样的是，社区的团购业务，更需要社区内的人人服务，小的经销商，虽然在价格之上没有明显优势，但在客情维护之上，却是美团的几倍。

市场本质而言是人情的，而对于身处资本市场的美团来说，人情市场的门路可能成为了美团在业务上的滑铁卢，对于市场的持续性投资，并没有得到应有的份额，也进一步致使资金没有及时回笼，单靠外卖收入，很难摊平成本，亏损也成了必然的事情。

滴滴也是这样，在之前OFO事件之后，本来就进入亏损期的滴滴，也在其投资橙心优选之后雪上加霜了。

两者不同在于，美团在外卖上挣的钱，还是有一定质量的，而滴滴为了维护自身网约车业务的客情，通过补贴等手段来进行的市场维护，在一定程度上资金存在着一定缺口。

在OFO与橙心优选的两次百亿失利后，可能在一段时间内，滴滴是没有办法在做出重大选择的。

市场在一定程度上，本质就是供需关系，而我国国情相较特殊，并不属于完整的商业市场，在市场之中的人情关系，占到商业的一定比例。

对于这样的市场而言，做人和企业的重要性高于商业获利，即使，客情有时没那么重要，但在维持一定状态之后，对于后期的市场效应中，也起到一定的重要。

最亏损公司

2022年上半年分别亏损235亿，493亿的美团和滴滴，并不是2022年上半年亏损最多的企业。

令人难以相信的是，根据2022年上半年《财富》杂志，对于我国500强企业的的排名来说，亏损最多的是，短视频平台——快手。

截至8月27日，亏损已到达700亿之上。而对于用户以及网红众多的快手而言，又是因为什么产生了如此大的亏损？

原因是令人难以想象的营销费用。总体来说，短视频受众群体是有限的，而与快手合作的MCN公司，需要在短时间内形成一定的曝光率。

对于这类公司而言，平台是否能够及时满足其曝光率的需求，决定了MCN是否愿意长期在滞留。

而随着小红书，抖音，等自媒体平台，对于公域流量的分割，也使得快手不得已在营销费用上的投入激增，而这也形成了，快手公司的超700亿亏损。

市场的竞争以及投资者的不理性行为，或是企业亏损的主要原因，而在市场当下的情况之中，或者应在如何避免亏损的前提下，进行市场策略，而不是盲目进行企业投资。