英国大奖赛周冠宇的事故后，F1技术规则确定做出修改

世界汽车运动理事会批准了对2022年和2023年技术规则的修改，以解决海豚跳问题和防滚架安全标准的问题。

关于“海豚跳”问题方面，本赛季将从比利时大奖赛开始将对规则进行修改，以重新定义底板下方木板的厚度测量孔附近的刚度要求。

同时，自2023赛季开始，以下规则也将被引入：

底板边缘将抬高15毫米

扩散器喉部高度将升高

扩散器边缘刚度将被增加

一个额外的传感器将更有效地监控弹跳现象

另外，在周冠宇经历英国大奖赛发车阶段的事故后，围绕F1赛车防滚架安全标准的变更，也被批准纳入到2023赛季技术规则中，包括：

防滚架需要修改顶部结构，以减少在事故中插入地面的可能性；

将会做出相应调整，以确保认证测试中应用点的最低高度；

将会推出一个全新的物理认证测试，测试中负载将施加于防滚架向前移动的方向；

通过计算，会有一项针对全新测试的定义；

同时，国际汽联还宣布，作为中期目标，计划在2024赛季对防滚架安全测试进行“重要调整”，以确保未来的赛车可以承受更大载荷。