电动车集体降价！小鹏最高减免2万，直营模式不香了？

要说新势力为什么那么受欢迎，除了新势力车型在智能化方面更为出众以外，它的直营模式相比于传统的4S店也更占据优势。传统的4S店，消费者在买车时为了能拿到更低的价格，往往会花更多的时间和精力去各家4S店比价。

而在直营模式下，车价更加透明统一，同时受到厂家的直接管控。不论在一线城市还是三四线城市，消费者获得的价值信息是一样的。这样的模式对于厂家和消费者而言都是共赢的选择。

不过在最近，51君发现部分新势力的直营模式发生了改变。

理想、小鹏暗中促销

行动最快的是小鹏。近期，有车友反映，小鹏线下门店正在做优惠活动，优惠幅度在5,000-20,000元左右，具体优惠还得看地区政策。

以北京地区为例，其优惠活动包括“定金翻倍”、“限时尾款折扣”、“置换购车”等等，可谓是花样百出。

定金翻倍即购买小鹏部分车型支付定金5,000元即可抵扣10,000元。限时尾款折扣即支付尾款可优惠5,000-10,000元。

置换方面，用户在店内用油车置换新车可减18,000元，在店外置换油车，用置换凭证购车可减12,000元。在店内用电车置换新车可减14,000元，在店外用电车置换，使用置换凭证可减8,000元。

此外，部分车型还送3,000-10,000元权益，可以用来选装汽车配件或在小鹏商城兑换礼品。

小鹏打响降价第一响之后，理想也跟上了。

近期，理想ONE开展了优惠活动政策，该政策并不是现金减免车价，而是在店内购买保险能减7,000元。并且，理想方面也给客户赠送8,000积分，还能享受8年或16万公里的质保。

不得不说，小鹏、理想正在进行的各种促销优惠，对于近期计划购买新能源车的用户来说当然是一个好消息。

然而，这种优惠政策的变动意味着价格体系有崩坏的趋势，对于一些正在等待交付的用户来说则需要独自承担损失。

可能有一些读者要疑惑了，这些国内造车新势力明明宣称不降价，缺芯的时候也都是涨声一片，为何到现在却变相优惠了呢？这不是在打自己的脸吗？

销量下滑，竞争力流失

小鹏、理想这两家都是造车新势力的尖子生。尤其是理想，一度以理想ONE这一款产品的销量撑起了整个品牌。

但理想ONE上市到现在有四年的时间没有进行过换代，无疑已处在产品末期，在市场上也失去了一大片竞争力。

另外，理想L9的上市对理想ONE这款老产品也造成了很大的冲击。

数据显示，理想L9自发布以来，累计预订量已经超过5万辆，其中确认定购订单数量已经超过3万辆。这其中就有不少是由准备买理想ONE的用户转化而来的。

在近几个月理想ONE的交付数据中，6月份交付13,024辆，7月份交付10,422辆。由此可见，买理想ONE的人确实少了很多。这才让理想汽车不得已做出降价的动作，来稳住理想ONE的销量。

突然降价的小鹏与理想面临着同样的危机。

7月份小鹏交付11,524辆新车，1-7月份累计交付80,507辆。这样的数据想要完成全年销量21万辆的目标存在着非常大的难度。

另外，小鹏的产品竞品越来越多。以小鹏P7为例，它的售价为23.99-42.99万元。在过去的两年，它的直接竞争对手有特斯拉Model 3、比亚迪汉。但是今年以来，比亚迪又推出了重磅新车海豹。

新势力对手哪吒、零跑分别推出了哪吒S和零跑C01，智己也推出了智己L7，这些车型搭载的激光雷达、智能配备甚至优于小鹏P7。

在这样的竞争环境下，小鹏P7的关注度也被分化，变得没以前那么好卖了。为了保住销冠的位置，完成销量目标，小鹏搞起了促销活动。

通过理想、小鹏这两家新势力释放出来的优惠，可以看出理想ONE与小鹏P7两款车都不再有市场独特性，面对越来越多的竞争压力，这两款车也逐渐成为市场价格战的“牺牲品”。

芯片降价，产能过剩危机

除此之外，理想、小鹏此次促销背后，或许与“芯片降价”和“产能”有关。

最近芯片价格迎来大幅度降价，早前市场上一款电子控制系统的芯片被炒到3,500元一颗，现在已暴跌80%。

上游原材料价格进行了下跌，车企在生产成本上就能得到缓和。51君猜测，车企在终端上采取优惠的方式来下调价格，让消费者感觉到获利了。

产能方面，以小鹏为例，目前小鹏汽车产能集中在肇庆工厂，二期扩建后年产能由10万辆增长至20万辆，而预计分别在今年第三季度和10月份投产的广州和武汉两大工厂，规划产能各自为10万辆。

这意味着，之后小鹏汽车将拥有40万辆的年产能，是完全能够满足市场的订单需求的。但在激烈竞争环境下逐渐失去竞争力的小鹏，为了不让库存积压造成不必要的成本，自然要提高产品销售速度，在产品上做折扣活动。

在此之前，新势力因为直营模式的创新玩法在市场站稳脚跟，但如今理想、小鹏两家新势力打破了这一既定模式，走了传统车企的老路，可见所谓的创新模式也终究抵不过市场的变幻。

在51君看来，一口价的模式已被打破，后续将会有越来越多的品牌推出优惠政策，来稳住市场的脚跟。

对消费者而言，这一现象是利好的趋势。但正所谓“羊毛出在羊身上”，51君建议大家在购车的时候也要了解清楚各地区的优惠标准后，再入手合适的车子。

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