这回要玩真的了!美国新一代登月火箭整装待发,月底启程飞往月球

自第二次湿彩排结束之后,美国新一代登月火箭SLS一直待在总装大楼内,进行各种检修和测试。8月17日,它第三次被从肯尼迪航天中心总装大楼中推出,经过约12个小时的垂直转运,终于抵达39B发射台,并准备进行首次发射。根据NASA的官方说法,这个时间将不早于8月29日,看来美国这次要玩真的了。

SLS火箭第三次出阁了

首枚SLS火箭的目标,是执行“阿尔忒弥斯一号”任务,将“猎户座”飞船和飞船中的假人送到月球门户轨道,所以从严格意义来说,SLS只是环月火箭,并非登月火箭。美国重返月球的任务,由SLS火箭和“星舰”合力完成,SLS负责将人和飞船送到月球轨道,而“星舰”则负责载人登月和返回月球轨道,起到登陆器和上升器的作用。

美国重返月球是由SLS和星舰合力完成的

不过,如果仅从推力上说,SLS可是超过了当年的登月火箭土星5,达到3752吨左右,而土星5的起飞推力大约是3408吨。另外,土星5的起飞重量大约为3038.5吨,而SLS BLOCK1火箭只有2603吨,如此对比,SLS的性能应该远远超过当年的土星5,然而在关键的月球转移运载能力上,SLS是不小于27吨,而土星5则有45吨左右,两者相差甚远。

土星5和SLS

SLS如此不给力的原因,外界猜测与它的“拼装货”身份有关,据说它全身约80%的零部件,是捡的“剩饭”。其中“猎户座”载人飞船和逃逸系统,是上一次重返月球夭折的“星座计划”遗留下来的;而4台推力约189吨的RS-25氢氧发动机,是直接拆的航天飞机的旧货,之前已经被使用了3到12次了。

发动机都是直接扒拉航天飞机的

而2枚固体助推器,也都是直接从航天飞机的仓库中扒拉出来的,从4节增加到5节;而SLS所用的液氢/液氧储罐,也是直接在航天飞机“橙罐”的基础上放大;甚至连转运车和39B发射工位,都是原先为航天飞机准备的。

连转运车和发射台都是航天飞机的

实话实话,随便从航天飞机的仓库里一扒拉,就能搞出一款新的登月火箭,这是美国航天实力的象征,用现成的技术才是最正确的选择,咱们想扒拉还没有,但问题是用了这么多旧货来“拼凑”,竟然花了11年,先后砸了超过250亿美金,而且以后的每一次发射,都要花掉20多亿,看来美国从仓库里扒拉出的,不是火箭,而是“吞金兽”。

这不是火箭,而是吞金兽

另一方面,执行“重返月球”载人登陆任务的“星舰”,虽然是全新的,但它的进度似乎更不给力,被环评报告卡了多时之后,FAA终于在上个月给它放行了,但接踵而至的就是火箭爆燃和发动机爆炸,这两次事故虽然并未给“星舰”带来致命影响,但让它后面的测试变得小心翼翼。

星舰在测试中爆燃

当地时间8月9日,“星舰”B7和S24的静态点火测试获得成功,但事后曝光当时S24只点燃了2台发动机,而B7甚至只点燃了1台,要知道它总共有33台“猛禽”二代发动机,如果要这么一个一个点火测试,首飞不知道要推迟到猴年马月。而这还是顺利的情况,实际上,马斯克已经做好了不顺利的打算,甚至准备接受它在发射时爆炸的结果,只要不摧毁发射塔就是胜利。

星舰B7静态点火

虽然“星舰”的每一次失败,都可以被粉丝们强行解释为“迭代”的胜利,但迭代也是需要时间的,目前,NASA的计划是预计在2025年的“阿尔忒弥斯三号”任务中,实现载人重返月球,而“星舰”能否赶上这个时间点,依然是个未知数,甚至这次SLS的首飞,能否成功,也存在很大的变数。

星舰和SLS

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更新时间:2024-10-22

标签:美国   月球   火箭   发射台   猎户座   整装待发   推力   土星   新一代   飞船   发动机   航天飞机   月底

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