奥迪总算良心了！“小号Q8”低至29万，四驱1KM1毛，特斯拉买早了

虽说奥迪在近几年的品牌力有所下滑，远不及奔驰、宝马，但在绝大多数消费者心目中，旗下的A6L、Q5L以及A8L都是最具豪华形象的车型，亲民的售价与强大的气场并存，让人们对这些车型爱不释手，同时也将这类车型视为人生奋斗的目标，奥迪也始终保持着较高的优惠力度，也让人们花更低的价格能享受到豪华品质，提早实现自己的梦想。

在全球加速电气化的今天，奥迪也加快了对新能源车型的布局，提早宣布了停止研发燃油机的消息，足以看出奥迪在研发新能源汽车方面很有信心，前不久还推出了一款紧凑级纯电SUV—奥迪Q4e-tron，对于年轻人来说这款车的吸引力是非常大的，毕竟奥迪Q4早在几年前就已经亮相了，没想到这次会以新能源身份实现国产化，售价却仅有29.99万起，相比宝马IX3、奔驰EQA都要亲民不少，关键奥迪Q4e-tron所具有的产品魅力要远超同级对手。

奥迪Q4亮相已久，但没想到这次以e-tron的新能源身份亮相之后确实惊艳到了我们，整个极具未来感的造型设计与奥迪Q8高度相似，甚至Q4 e-tron要更加时尚潮流很多，售价却仅有29.99万起，奥迪总算良心了，让它注定了是一款非常走量的车型。Q4 e-tron的整体设计趋于圆润，大尺寸多边形进气格栅得以保留，只不多采用了封闭式设计，配合数字化的大灯组让其看上去极具未来感，展翼式的双腰线让溜背造型的侧身更显动感时尚，并且21英寸刀锋状轮毂极为接近车身两端，不仅让紧凑的侧身看起来更加大气，气场上不输奥迪Q5L，同时也显得极具运动感，尾部还是贯穿式的尾灯组，搭配流水式点亮效果，为整车增添了更多科幻色彩，我想花29万能拥有这样的颜值，对于年轻人来说毫无抵抗力。

奥迪Q4e-tron诞生于大众最新开发的MEB纯电平台，也是该平台下的首款SUV车型，它最大的特点就在于对空间的合理布局，使得Q4e-tron做到了空间利用最大化，它的整车尺寸长宽高仅有4588*1865*1626mm，轴距则是2765mm，并不是太出众，但整车气场足以媲美豪华中型SUV的宝马X3、奥迪Q5L，并且实际的乘坐空间也相差无几，能达到这种效果的在同级车型当中还是非常少见的。

相比于燃油版奥迪，Q4e-tron的乘坐空间更加宽裕、通透，后排地台是纯平的，腿部空间足足有3拳，乘坐感受非常宽敞，没有挡腿的地方，舒适性体验更出色，足以媲美很多豪华C级轿车，还有520L的后备箱大容积，若将后排座椅放倒足以形成双人大床，进一步拓展了装载空间。

除了有高颜值、大空间之外，它的座舱设计也是奥迪家族中最好看的，采用了奥迪最新的“科幻星舰”座舱设计理念，整体不规则式的设计打乱了传统的设计方式，极具层次感的中控台配合细节处碳纤维饰板，质感方面确实高级，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMI触摸屏加持，进一步增强了内饰的科幻气息，A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，带给用户全感官的豪华体验，其他配置上还有全方位540度环视影像、全车6气囊、前后倒车雷达、被动行人保护、L2级驾驶辅助、感应尾门等诸多豪华配置，大大提升了便利性和安全性。

至于动力方面，奥迪Q4e-tron提供了后驱单电机和前后四驱双电机的形式，最大功率分别可达204Ps、313Ps，并且搭载了84.8KWH的三元锂电池，相比特斯拉MODEL Y的60KWH、蔚来EC6的75KWH电池包，Q4e-tron的优势得以凸显，两驱版CLTC续航可达605KM，虽然8.8秒的加速并不是太亮眼，但超长的续航能力足以碾压同级车型，四驱版CLTC续航相对少一些，为543KM，但6.8秒的加速足以带来强劲的加速体验，一公里用车成本仅需1毛钱；直流快充功率可达100kw，100公里的续航仅需充电10分钟，5%-80%的电量充电仅需42分钟，随车还配备了家用充电桩和充电枪，厂家还给出了8年电池质保政策，相当不错。

综合来看，奥迪Q4 E-TRON的到来确实存在着爆款潜质，凭借着更科幻的颜值、大气运动的形象以及极具未来感的智能座舱，足以征服太多的年轻消费者，而且还有着更大的电池包带来更长的续航能力，动力性能也足够卓越，花29.99万就能拥有小号奥迪Q8，会不会觉得你的特斯拉买早了呢？