6万人都在等提车的海豹，怎么选最拉风？

“海豹”这两个字貌似都成了流量密码，作为e平台3.0上现阶段定位最高的产品，更是比亚迪海洋系列的旗舰车型，海豹无论是视频还是图文都有着超级高的关注程度，预热一个多月，正式上市不用想也知道格外吸睛。

先来看看战绩，预售7个小时就收获了两万多台订单，6月底就已收到超过11万台订单。而我上周末参加了本地一家4s店的车主活动，更了解到他们集团公司已经收获了3000多台订单，“豹”款真成了爆款。

感兴趣的人这么多，海豹的四款车型又应该怎么选呢？虽然听起来选项不是太多，但既涵盖了CLTC续航里程700km的车型，想追求动力的话，还可以选择零百加速3.8秒的顶配，也算是照顾了不同消费者的使用需求。

咱们先来看看全系标配，那还是真不少，膝部气囊、被动行人保护、车道保持、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航、主/副驾驶座电动调节，实用性是非常高的。

但为什么我不推荐入门款？因为只要加1.3万元，来到22.58万元的550km标准续航后驱版尊贵型，就能得到全车安全带未系提醒、前排座椅通风加热、12喇叭丹拿扬声器、多色氛围灯。尤其是前排座椅通风，四十度的夏天简直不要太加分。

如果我们再加3.7万元，就来到了次顶配，这也是我在海豹上最推荐的配置。先别急着说怎么一下价格跨度那么大，我来列举一下理由：首先，正如其名，700km长续航后驱版，次顶配的CLTC续航里程来到了700km，比前面两款的550km多出了两天的通勤路程。虽然充电桩是越发普及了，但一次性多充一些，少等一次充电，更方便不是吗？

其次，次顶配的配置更上了一个台阶，比如235/45 R19的轮胎、疲劳驾驶提示、电动感应后备厢、后备箱位置记忆、真皮方向盘、HUD抬头显示、真皮座椅、驾驶位座椅记忆和腰部支撑调节、220V/230V电源、外后视镜记忆/自动下翻、后排侧隐私玻璃，这些配置涵盖了安全性和舒适性，即使没有多出150km的续航，加3.7万元也是很值得考虑的。

但如果你想在这辆海豹上追求速度的快感，牺牲50km续航，加上2.7万元就来到了顶配车型，650km四驱性能版。除了零百3.8秒的加速，670牛米的峰值扭矩，顶配还多出了悬架软硬调节。不过，当你有了28.98万元的预算，很难不想去选装顶配才能选的两万元运动套件或者8600元的光感天幕，这样价格轻轻松松就突破了30，怎么想都有点没那么香了。

无论如何，30万之内的预算买到这样一辆配置、颜值和安全性都足够高的纯电中级车，是很容易让人心动的。我也很开心，伴随着CTB首款车型海豹的亮相，比亚迪的海洋系列越来越有自己独树一帜的风格了，不一定非得说国产之光，为它骄傲还是真不过分。