不是终点 而是起点 厚积薄发的比亚迪跻身世界500强

前不久，比亚迪公布了7月份销量数据，比亚迪共售出汽车162530辆，同比增长183.1%，在传统销量淡季能取得如此成绩，可见比亚迪在终端的表现，着实强劲。

而就在同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。

目前比亚迪举足轻重的江湖地位，一方面，得益于其在技术领域的不断攻克，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB技术等等，均为行业颠覆性技术，引领着全球电动化潮流的发展方向。

具体来看，刀片电池通过结构创新，将利用率提升了50%以上，换言之，续航里程可提升50%以上，这已经与高能量密度三元锂电池处于同等水平。

DM-i超级混动是目前唯一可以与日系混动叫板的混动技术，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件组成的架构，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构。

纯电专属e平台3.0更是完美解决了安全和低温续航方面的短板，并实现了从小型车到大型车的全覆盖，而CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺，首款车型比亚迪海豹已经上市，是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。

因此，多年来的技术积累所带来的产品核心竞争力，才是比亚迪得以厚积薄发的根本所在。而从目前比亚迪新能源车型的产品结构来看，由秦、汉、宋、唐、元等车型组成的王朝系列，以及海豚、驱逐舰05、海豹等车型组合的海洋系列，稳固的把守住了10-30万元区间市场，且几乎没有任何销量短板车型，再加上全新中型车海豹的有力补充，比亚迪在今年有望冲破200万辆大关。

另一方面，除了整车领域之外，比亚迪在轨道交通、新能源全产业链以及电子领域，均有着非凡作为，可谓四大产业齐头并进。

当然，作为新能源汽车领导者，比亚迪也展现出了极强的社会责任感，2020年新冠疫情爆发时，比亚迪第一时间宣布跨界援产口罩，仅24天就成为了全球最大的口罩厂，日产量达1亿只。此外，比亚迪于第26届联合国气候变化大会期间，与政府、企业和环保机构等多方组织一起，共同签署三份协议，以推进全球电动化进程和配套基础设施建设。

颠覆行业的核心技术、稳固的产品结构、完善的产业布局以及诸多极富社会责任感的善举，共同构建了比亚迪的全球化名片，也成就了比亚迪在汽车企业中市值全球前三的江湖地位。世界500强？对比亚迪来说，不是终点，而是起点。