就在7月29日，比亚迪中型纯电动轿车-海豹正式上市，新车共计推出四款配置，指导价20.98-28.68万。据悉，海豹基于比亚迪e平台3.0打造，采用CTB电池封装技术， 续航分别为550KM、700KM、650KM，百公里加速性能分别为7.5S、5.9S、3.8S，预计将会在8月份就正式交付。

从车身尺寸来看，比亚迪海豹是一个标准的中型车身板，比汉EV的定位略低一级，整体尺寸比Model3略胜一筹。

动力方面，550KM的版本百公里加速只有7.5S，这个动力对于一辆售价20万+的电动车表现略低，比如最近上市的长安深蓝SL03纯电入门版车型指导价只有18.39万元，但它的零百加速来到了5.9S，海豹论性价比还是稍差了一些。不过海豹的CTB封装技术还是更胜一筹，提升了同单位体积下更大的能量密度，电池作为车体的一部分提升了车身的抗扭转刚度。

另外，以往比亚迪的车型基本上都是“筷子悬架”，虽然并未发生什么质量问题，但一直受网友所诟病，操控上也没有太好的表现。这次海豹的悬架直接应用了前双叉臂+后五连杆的形式，前双叉臂悬架,可以抑制刹车点头的现象,也可以抑制快速转弯时的车身侧倾。而五连杆后悬架则采用了五连杆悬架，优势在于降低干扰力臂、降低主销偏移距，减少驾驶中制动、不平衡力对转向系统的影响，提高行驶稳定性。在这一套组合拳的加持下，海豹的纸面操控参数能力不错，结合电动车的低重心，相信在操控方面有着不错的表现。

写在最后

从海豹20.98-28.68万的定价来看，它覆盖的范围还是比较广的，可以说下打深蓝SL03，上打Model3，而且小鹏P7、极狐阿尔法S、比亚迪汉EV都在它的价格区间内，预计将会对20-30万价格区间内的电动轿车市场造成不小的冲击。如果推荐一款配置的话 700KM长续航后驱版最适合，5.9S的加速不虚Model3后驱版，700KM的续航在同级别也有着较强的竞争力。对于海豹，你认为它会成功吗？欢迎留言讨论。