文:懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 据日媒报道,由丰田等公司联合成立的商用车技术开发公司Commercial Japan Partnership Technologies(CJPT)日前发布消息称,将开始讨论开发更换电池式纯电动汽车。
眼下,纯电动商用车已经逐渐来到日常生产生活中。报道称,如果采用换电方式,可根据计划的行驶距离来选择电力容量,与以长距离行驶为前提的纯电动汽车相比,可以进一步降低商用车的成本。
实际上,在中国,无论是电动乘用车还是商用车,换电模式也都在加速普及。
刚刚过去的6月,国内换电市场消息频出。像支持换电的上汽“魔方”电池首次亮相;宁德时代EVOGO换电服务在安徽启动;吉利汽车旗下主打“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车官宣入局换电赛道等等。
另外,包括重庆、武汉等地的地方政府相继出台支持换电模式发展的利好政策。中信证券预测,预计2022年换电站有望迎来爆发式增长,全年新增换电站数量将超3000座。
日媒报道也指出,与中国已经实现电动车换电模式相比,想要在日本本土实现换电模式的实用化,还需要具备充电设备和更换电池的场所。而这些无论是对于日本车企还是配套产业都还在起步阶段。
页面更新:2024-04-16
本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828
© CopyRight 2008-2024 All Rights Reserved. Powered By bs178.com 闽ICP备11008920号-3
闽公网安备35020302034844号