行车记录拍得清，推荐盯盯拍Z50

前两天看到公安部发布的一则数据“截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，机动车驾驶人4.92亿人”，着实还是很震撼的，各种交通法规的调整颁布，各种限行限号政策的覆盖推行，无一不在为道路通畅和安全保驾护航。

行车记录仪作为最不可或缺的一款机动车配件，相信是每一位朋友买车后都会做功课认真选购的产品。面对市面各种品牌和样式的行车记录仪，我认为选购最关键的三个元素分别是：拍摄清晰、存储安全、辅助行车。最近入手了一款盯盯拍（DDPAI）出品的Z50用着还不错，借机会给大家简单介绍参考一下。

开箱

收到机器迫不及待的拿到车库体验一把，黑金配色的盒子非常显高级，附送了一张专用的32GB存储卡非常贴心，当然所谓专用是针对拍摄4K视频对读写速率要求高不是所有存储卡都能支持而言的，如果自己有C10及以上传输速度的卡（最大支持128GB）也是可以使用的。

背面的铭牌重点展示了Z50的六大卖点：4K超清画质、D²save紧急双存储、GPS车速显示、停车监控、安全电容、语音抓拍，下边我会展开些说。

箱说包含：Z50主机、撬棒、电源线、单口车充、3M胶 1、静电贴 2、说明书。

主机上金色4K标识和包装盒相呼应，3840 2160的超清画质分辨率是这款机器最核心的卖点，这也是我开头提到选购行车记录仪三要素的第一点【拍摄清晰】。这得益于搭载了一颗800万像素、1/2.7英寸CMOS图像传感器，配搭上135 广角镜头，真正实现不仅“拍的清”而且“收的广”的强需求！

小巧的机身做了5mm窄边框设计，一块2.3英寸高清屏充分展示机器信息的同时不挡视线，这里着重说一下按键，新司机选购时可能会被忽悠说触摸屏的高级，然后成本确实会高一些，但是实际体验中个人认为还是实体键的交互更好一些，毕竟实体键甚至可以盲操作，而在行车安全面前，触摸带来的形式感并不那么重要。

部分行车记录仪一般底座都是做成分体式的，Z50确是一体式的，这两种方式的主要区别是前者取下更方便成本更高，后者安装更牢固成本较低，然后仔细想一下，现在的记录仪早不像几年前需要取下来连接电脑拷贝录制内容了，甚至连存储卡都不用拔，直接APP导出即可，所以我认为盯盯拍“把成本花在刀刃上”的做法更可取。

体验

为了更易于拍摄，这个部分展示的照片均是没有将Z50安装好的状态（万望谅解）。

【关于拍摄清晰】

Z50不仅拥有上一部分提到的2160P图像分辨率的硬件实力，其实其还应用了自主研发的“夜眸夜视技术”，通过高透光镜片和超大光圈的镜头加持，进光量得到明显提升，实现了在弱光环境下也能呈现更多细节的画面（透过图片可以看到成像比肉眼直视的还要清晰很多）。

再来看一下上路实拍：

不仅拍的清晰，广角也非常舒适。

夜景实拍

对于小屏幕行车记录仪进行机器设置或者查看拍摄内容等，往往都是依托APP实现的，这里不得不夸一下Z50的屏幕，不论是在操作交互还是展示逻辑上都提供了很好的“本地操作”体验。

【关于存储安全】

如果说这个世界上有比遇到交通事故没有安装行车记录仪更让人抓狂的事情，那就是明明安装了但是存储卡却恰巧坏掉了。

Z50的D²save双存储机制简直是“救命稻草”般的存在，这个机制的工作逻辑是当系统检测到存储卡出现异常时（拔卡、卡损坏、卡连接异常等）会自动切换NAND Flash存储，并且在更换好的存储卡之后自动对损坏文件进行修复。

需要注意的是，受限于1G闪存空间限制的问题，大概智能保留10秒左右的数据，但是要知道需要的存储信息往往都是发生在一瞬间的，所以闪存虽小，但却至关重要！

【关于辅助行车】

（待机画面-萌动眼睛）

最酷的莫过于SR功能了，原理是Z50内置了一颗高精度3轴陀螺仪，搭配GPS模块对汽车的行驶状态信息进行识别和记录，像行车轨迹、速度信息、海拔信息、车道信息、方位信息、前车速度和距离等驾驶内容都可以准确识别，甚至还能生成酷炫的轨迹界面支持一键分享。

对于停车监控、前车起步、车道识别这些功能大家应该都不陌生，这里就不再赘述了，重点说一下“碰撞锁存视频”功能，众所周知行车记录仪媒体内容的存储逻辑都是自动循环录制覆盖保存的，Z50创新的将紧急录像和紧急抓拍内容进行了“分区单独存放”的设定，也就是说重要的内容数据不用再担心被覆盖丢失的问题！

细节

静电贴~拆装无忧

点烟器~小巧易用

存储卡~赠送真香

总结篇

4K超高清影像、D²save紧急双存储、内置GPS模块、微感光夜眸技术、语音操控、安全电容等等每一项都是消费者视角的刚需配置和功能，如果您也正在选购一款满足【拍摄清晰、存储安全、辅助行车】三元素的行车记录仪，相信盯盯拍会是一个不错的选择！

综上，

推荐指数：

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