北京X7:看惯了灯红酒绿，不如来场说走就走的旅行

2022年可以说是全民露营的爆发元年，打开各大社交平台，都不乏野外露营的身影，各大视频网站也紧张旗鼓推出露营题材，推出了露营版野外热门综艺节目。依托短途、户外、社交、轻奢等属性，野外露营迅速走红网络。和爱的人一起驾驶一辆车，寻觅一处心仪之地，撑起帐篷，摆上桌椅，泡一壶热茶，冲一杯咖啡，看日出日落，听风观雨，一切美好就这么悄然而至。当然，这场以大自然的浪漫对话，背后有一个环节不可忽视，也就是露营装备的准备。

北京X7

目前，除了天幕、帐篷、蛋卷桌、折叠椅这些露营常用装备，以及卡斯炉、平底锅、烧水壶这些录露营厨房装备，还有一个最重要的露营必备神器，那就是一辆合适的车，这辆车要有极强的装载能力和丰富的储物空间，能装在像素，所有的录音装备还要有不错的精密性，让我们自身户外也能安心露营。

超大空间满足你对露营的需求

当让，智能互联配置也不能少，身处户外也能有丰富的娱乐活动，当然越野能力也很重要，能应对不同的温度和环境，最重要的是这辆车的性价比较高，让每个人都能轻松享受野外露营。今天我们就推荐一款符合上述要求的车，2022款的北京X7。目前这款车是在在11.49到14.99万元，根据我们了解到的最新金融政策，2022款北京X7终端政策价格优惠最高约2万元，也就是10万出走的用车价格，就可以轻松想要一场说走就走、到野外露营的旅行，并成为朋友圈最亮丽的风景线。

成为朋友圈最亮丽的风景线

我们都知道露营需要携带大量装备，装载能力直接决定了露营的品质。2022款北京X7的空间除了纯平的后排地板外，放倒后排座椅后更具备1000升的行李箱容积，相当于接近40个24寸登机箱的容积，无论是滑雪爱好者还是钓鱼。 都能轻松放置心爱的装备。野外露营虽然有帐篷，也难免会遇到特殊情况，比如下雨天气的潮湿地面，比如不明野外生物的出没等。有了2022款北京X7这个移动的大空间，就再也不用担心这些问题了。

大空间直接车内躺平

从设计来看，BEIJING·X7是一款非常有设计感的SUV，前脸采用了“星际几何”家族式的设计，看上去十分具有层次感，同时，两侧大灯造型十分犀利，并且在灯组造型上面也是很有辨识度的，下方的雾灯区域设计很有个性。侧面的腰线设计也是非常的硬朗，尾部的线条很有立体感。从外观上来看，BEIJING·X7采用了北汽家族式设计语言，前脸部分使用了“星际几何”设计，分体式的中网格栅非常具有辨识度，与两侧狭长的大灯相连，有效拉伸了前脸的视觉重心，整体的前脸看上去十分精致，而且大灯组内部则是点阵式的LED日间行车灯，看起来更加时尚。

前脸采用了“星际几何”家族式的设计

来到内饰，BEIJING·X7的内饰设计也是极具时尚感，中控采用了双12.3英寸大屏+12.3英寸悬浮式的大屏，科技感十足。同时，北京X7还配备了全液晶仪表、电子换挡、无钥匙进入和启动等功能。新车内饰同样延续了概念车的简约风格，中控台配备了一块全液晶仪表，整体显得更加时尚、有科技感。此外，新车还将配备12.3英寸悬浮式触控式显示屏和三辐式多功能方向盘。值得一提的是，该车还将搭载斑马Venus系统，具备AI智能语音助理功能。

北京X7内饰呈现的是一种豪华精致美

除此之外，BEIJING·X7还拥有同级别最丰富的配置：同级少见的智慧配置，让BEIJING·X7拥有了超越同级的安全保障，全系标配了全速自适应巡航、前/后倒车雷达、倒车影像、全景天窗等多种驾驶辅助配置。在科技配置上，BEIJING·X7的亮点也很少，例如主副驾驶前排座椅前后调节，副驾座椅加热和通风功能，后排的空间也非常充足。在配置部分，BEIJING·X7也不例外，其搭载了同级领先的ADiGO智慧驾驶辅助系统，拥有自动辅助驾驶、智能泊车、交通拥堵辅助等功能，这一系统的实用性可谓得到提升，同时BEIJING·X7还配备有L2+级别的自动驾驶能力。BEIJING·X7的智能配置在同级车型中属于中上游水平，能够满足大多数家庭使用需求。

北京X7还配备有L2+级别的自动驾驶能力

后部有三个大床，可以40:60比例放倒，空间可以说是非常不错了，而且还配备了两个USB接口。当然，BEIJING·X7还具有“后排座椅通风、加热”，这个配置在同级别中也是非常少见的，比如说座椅加热和通风功能都是很有必要的，所以就算是一个不能放下。在空间部分，BEIJING·X7是目前BEIJING·X7的优秀选择，其空间表现也是不错。其前麦弗逊+后多连杆的组合，在这样的价格区间内能给到消费者更多的选择。不过，在同级别SUV当中，BEIJING·X7确实也算优秀了。

空间之大被网友好评为“露营神器”

在试驾过程中，BEIJING·X7 搭载1.5T涡轮增压发动机与爱信7挡双离合变速箱相配合，最大功率138千瓦（188马力）峰值扭矩275牛·米，这是一台动力参数较高的车。而在试驾过程中也可以感受到BEIJING·X7的动力响应和油门响应，尤其是在经过多弯路时能够很好地将车辆在极限状态下完成的扭矩输出，在过弯时的侧倾很大，对车辆进行过滤，并且有着一定的提升。在弯中车身的稳定性也非常的突出，车尾的转向力度也很好，但是这台车在弯道中有着不错的表现。

北京X7车身的稳定性也非常的突出

在BEIJING·X7的全系标配上，BEIJING·X7采用博世ESP车身稳定系统及博世9.3代ESP系统，这个配置还是非常厚道的，除此之外，BEIJING·X7还拥有ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警制动、LDW车道偏移预警、BSD盲区监测以及LKAS车道保持辅助、HDC陡坡缓降等主动安全配置的高科技配备，让BEIJING·X7的科技感更加浓郁。在主被动安全配置方面，全方位保护了BEIJING·X7 2021款车型的主/副驾驶安全气囊、前排头部气帘、膝部气囊等主要配置，还标配了胎压显示、车道偏离预警、全景天窗、自动驻车、车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入及一键启动。而BEIJING·X7则搭载了包括前碰撞预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标识识别系统等多项驾驶辅助，这一点在这个价位来说绝对是非常优秀的了。

北京X7在安全性配置方面也是诚意满满

传动方面，BEIJING·X7搭载了一台来自于爱信的7挡双离合变速箱，该套动力总成可以说是比亚迪的自主研发。在底盘上，BEIJING·X7采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在这个价位区间是非常罕见的。这款BEIJING-奔腾T99采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架和后扭力梁式非独悬的组合，不仅能够提升整体的行驶稳定性和乘坐舒适性，也能提升一定的驾乘体验。另外，在高速公路上，BEIJING·X7也有着不错的操控表现，这也是它的一大亮点。

经常户外旅行的车当然油耗不能高

油耗方面，北京X7的百公里油耗为7.7升，是一款非常省油的车。最值得关注的是这款BEIJING·X7的油耗非常好，百公里油耗低至5.4L，这个油耗在国内的SUV车型中算是很高的了，不过这款车还是非常值得入手的。对于BEIJING·X7来说，它的实际油耗还是比较低的，在我看来，这样的成绩也是非常的出色，这台车也是我非常喜欢的那一款车，它所拥有的油耗在7L之后，在一定程度上做了相应的提升。