双喜临门，岚图梦想家正式开启交付，再获央企、国企6000辆订单

7月初，岚图方面公布了梦想家的订单数据，在该车正式上市后一个多月时间里，该车的订单突破了1万台。而当时据知情人士透露，这些下订用户中，超过一半是来自奔驰、宝马、奥迪车主。尽管这项数据已经相当亮眼了，但这才刚刚过去半个月，岚图梦想家的订单量又一次迎来了上涨，而这次上涨，甚至可以用“爆发”来形容。

7月16日，岚图汽车在湖北武汉举办了首批车辆交付仪式，从5月7日上市，历时2个多月完成正式交付，刷新了“岚图速度”的同时，也让大众群体看到了岚图发展迅猛的势头。

在首批车辆启动交付的活动现场，来自国内97家央企、国企向岚图抛出了6000辆梦想家的订单，以公务用车的属性，购入刚上市不久的岚图梦想家。首批车辆启动交付，再加上6000辆订单的到来，于岚图品牌而言无异于双喜临门。

央企、国企大批量购入岚图梦想家，还是让很多人心生疑惑，同样是国产MPV，央企、国企为啥没有采购腾势D9、或者别克GL8 艾维亚？要知道，别克GL8可曾一度是高端公务MPV的象征。

事实上，岚图作为一家背靠东风汽车成长起来的新能源汽车品牌，严格意义上来说，它也是纯粹的“国家队”成员。换句话来说，这97家选择订购岚图梦想家的央企、国企，跟岚图算得上是兄弟企业，相互之间能更好理解彼此的需求。

与此同时，目前央企、国企购入公务用车的核心要求，已经变成了贯彻落实“双碳战略”部署。意思就是，现在新能源车才是央企、国企的首选，而现在能够被它们选择新能源MPV还真没几款，梦想家就是其中之一。当然，我相信更重要的是，岚图本身的产品实力有了行业领先的水准。

从公务用车的用途出发，舒适性肯定是首要的需求，而这点恰好是岚图梦想家最重视的方向之一。

以岚图梦想家七座版车型为例，为了营造更好的乘坐体验，梦想家确实下了不少功夫，比较重要的第二排座椅，它就配别了8向电动调节+加热、通风、按摩功能以及一键复位功能，同时座椅也是头等舱级别。

除此之外，梦想家还在底盘、隔音等方面进行了优化。底盘部分它配备了带魔毯功能的空气悬挂+CDC，可随时调节悬架的软硬和高度。隔音部分，采用电动机驱动（混动版电机驱动占主要部分）的梦想家噪音本来就小，而在此基础上它还配备了多层隔音玻璃，进一步提升了整车的NVH。

总结：除新能源的身份和舒适性外，梦想家会被央企、国企选购肯定还有其它方面的因素。但显而易见的是，此次岚图梦想家订单量的“爆发”，车型本身过硬的产品实力，以及符合时代要求的表现，都是关键所在。最关键的是，现如今有了央企、国企这一批用户作为市场背书，后续岚图梦想家打开市场将会更加容易，而这对于一台新车来说，相当于一场及时雨。