沃尔夫说，汉密尔顿“会在没有安全车的情况下赢得”英国大奖赛

如果安全车没有在英国大奖赛的第 39 圈出现，刘易斯·汉密尔顿将在周日赢得他在银石赛道的第九场胜利——这是他的梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫所持有的信念，他感叹车队在软胎的挣扎，最终导致汉密尔顿屈居第三。

在第 5 圈超越兰多诺里斯后，汉密尔顿成为赛道上最快的人，他在前面逼近了卡洛斯塞恩斯和查尔斯勒克莱尔。在两位法拉利车手进入维修区更换轮胎后，这位七届世界冠军继续领跑自 2021 年阿布扎比大奖赛以来的第一圈比赛。

后来，一辆安全车让汉密尔顿在试图重新获得领先时换上了软胎，但缓慢的重新启动让塞尔吉奥佩雷斯超越了梅赛德斯车手，而塞恩斯则拉开距离赢得比赛。赛后发表讲话时，沃尔夫对他的车队能够在红牛与法拉利车手和佩雷斯进行较量感到鼓舞，但对他们在重新开始时失去“动力”感到遗憾。

“非常高兴[对表现]，这辆车今天有一些表现，我们在那里赢得了比赛，这非常令人鼓舞，”沃尔夫说。“我认为我们在重新开始后可能失去了一点动力，但我们几乎没有反弹，这是令人鼓舞的，而且在硬胎和中胎上的速度都很好，只是在软胎上我们无法真正获得我们最终希望的抓地力。

“我认为如果没有安全车，他可能会赢得比赛。最后只有佩雷斯在场，而塞恩斯就走了。没关系——就像我之前说的，最令人鼓舞的 [事情] 是我们有一辆能够比赛的汽车。”

梅赛德斯为银石带来了大量升级，我们的数据显示它们现在更像是与法拉利和红牛的步伐相匹配。因此，当被问及他的车队在本赛季剩余时间里的目标是什么时，沃尔夫回答说：“我认为我们只是想靠自己赢得比赛。那太好了，和他们一起战斗。这将是一个目标，所以我们也有一辆可以在明年开发的汽车。”

梅赛德斯现在前往红牛环赛道参加奥地利大奖赛，他们在过去四年中只赢过一次（不包括施蒂里亚大奖赛，之前也在红牛环赛道举行，汉密尔顿在 2020 年赢得了该赛事）。沃尔夫没想到他们的 W13 赛车在奥地利会像在之后的比赛中在法国一样强大。

“我认为奥地利总是有点困难，”沃尔夫说。“但是那里的高速应该不错，保罗·里卡德应该是不错的，但我们必须对赛车进行整体整理。”

梅赛德斯在车队积分榜上以第三名的成绩进入奥地利大奖赛，落后第二名的法拉利 61 分。